Mercedes-Benz, pionnier de longue date sur le marché automobile, nous a préparé un nouveau modèle A de quatrième génération. C'est un modèle qui a connu un développement très intéressant et varié depuis son lancement.
La génération actuelle ressemble à une berline classique en termes d'apparence extérieure. De ce fait, ce n'est qu'une apparence extérieure qui peut porter l'étiquette "classique". Tout le reste, principalement l'habitacle et le nouveau système MBUX multimédia à commande vocale, dépasse les standards de ce segment.
Mercedes-Benz a lancé une voiture dans le monde, dont ses concurrents ne dormiront certainement pas à la légère.
A et son aspect extérieur
La nouvelle génération du A a un aspect extérieur qui surfe sur la vague de l'élégance pure et simple. Bien sûr, la direction de conception actuelle du constructeur automobile est clairement visible sur la voiture, principalement dans le concept de l'apparence de toute la partie avant "requin".
En termes de dimensions extérieures, notre nouveau A a grandi dans toutes les directions. Ceci, bien sûr, a aidé à la fois l'espace intérieur et les proportions extérieures de la voiture. Áčko ne vous attaque tout simplement pas avec des ruptures ou des lignes significatives, il est si complet, uniforme et élégant qu'il est assez large dans son expression et optiquement très stable et dynamique.
L'exhaustivité et la compacité des formes mentionnées se traduisent également par une certaine prime de résistance à l'air aérodynamique dans sa catégorie.
L'attractivité de la voiture testée a été renforcée par un ensemble AMG supplémentaire, qui a enrichi la voiture avec des roues décentes de dix-huit pouces, une calandre au look diamant et d'autres éléments qui rendent la voiture "optiquement" plus nette.
Le nouveau "A" est donc clairement très réussi en termes de design extérieur, ses formes sont assez sobres, mais élégantes et pratiques.
Intérieur révolutionnaire
Plus la nouvelle Classe A est sobre de l'extérieur, plus elle est spectaculaire à l'intérieur. Le fait que vous soyez assis dans une voiture d'une marque haut de gamme est connu de chaque centimètre de l'espace intérieur. Les matériaux utilisés et leur traitement ultérieur sont simplement à un niveau élevé.
Lorsque je me suis assis pour la première fois dans la voiture, j'ai été surpris par l'ampleur de tout l'intérieur, qui contient d'énormes détails. Dans un si "petit espace", vous êtes soudainement présenté avec une quantité écrasante d'informations. Ceux-ci voyagent jusqu'à vous principalement à partir d'une paire d'écrans tactiles (2 x 10,25 pouces), qui sont repris du fleuron de la marque. Les affichages sont regroupés dans l'un des ponts dépassant de la palette continue. Les deux écrans peuvent bien sûr être contrôlés au toucher, en plus, depuis le volant multifonction, ou depuis le nouveau pavé tactile, qui se trouve sur le panneau central.
La commande depuis le volant multifonction fonctionne parfaitement grâce aux pavés tactiles situés à gauche et à droite du volant. Ainsi, vous contrôlez l'écran de gauche avec le côté gauche et celui de droite avec le droit, c'est simple et pratique.
Je voudrais également saluer le volant pour ses proportions très adéquates tant en circonférence qu'en épaisseur.
Grâce à l'absence de blindage de la paire d'écrans, le tableau de bord prend une toute nouvelle dimension, non perturbée, strictement horizontale. Ces proportions et lignes horizontales contrastent très bien avec les bouches circulaires de la climatisation. Leur rétro-éclairage et l'éclairage de tout l'intérieur en général constituent un chapitre distinct et époustouflant. La couleur de l'intérieur peut bien sûr être modifiée à volonté, ou vous pouvez mettre en place des motifs de couleur qui fonctionnent avec les couleurs elles-mêmes. L'éclairage peut également réagir à la musique choisie et créer l'ambiance appropriée à bord. De plus, par exemple, lorsque la température change, les expirations respectives changent de couleur selon que vous augmentez ou diminuez la température. Simplement génial.
Grâce à l'augmentation intergénérationnelle, l'intérieur est un peu plus spacieux, la position au volant est très agréable, les sièges sport avant, qui ont un appuie-tête intégré et qui ont l'air vraiment bien, méritent également des éloges. Le coffre a également obtenu une augmentation et une plus grande ouverture dans le coffre à bagages. Il a maintenant 370 litres de volume.
"Ma Mercedes"
Les innovations et les solutions avancées si typiques de la marque Mercedes-Benz sont représentées dans la nouvelle génération de la Classe A par le système MBUX (Mercedes-Benz User Experience).
Il s'agit d'un nouveau système multimédia combinant un contrôle intuitif de la voiture avec un logiciel intelligent. Le système est unique dans sa capacité à apprendre grâce à l'intelligence artificielle, il peut aussi être individualisé et adapté à son utilisateur.
Nous avons déjà évoqué le contrôle du système multimédia via les pavés tactiles ou les pavés tactiles. Cependant, Mercedes dispose également de la commande vocale, ce qui est absolument révolutionnaire. Après avoir appelé votre Mercedes "Ma Mercedes" , on vous demande ce qu'elle peut faire pour vous. Ici, l'espace s'ouvre pour une abondance de questions et de commandes que vous pouvez simplement saisir vocalement. De la modification de la température actuelle dans la voiture au réglage de la navigation en passant par l'obtention d'informations sur, par exemple, le restaurant le plus proche. Grâce à la connexion de la voiture à Internet, vous obtenez également une multitude d'informations actualisées, telles que les prix actuels du carburant dans les stations-service. Tout cela est immédiatement disponible pour vous, sans lâcher le volant.
Une autre grande caractéristique de ce système est la façon dont la voiture vous guide. Nous savons déjà que vous pouvez définir l'adresse vocalement. Cependant, la navigation a également une fonction qui vous entraîne dans l'histoire. À l'approche d'une intersection, la navigation passe dans un mode où l'image de la caméra frontale est projetée sur l'écran, auquel des graphiques sont actuellement ajoutés, vous indiquant où aller. De plus, vous pouvez également voir des numéros descriptifs sur les maisons, ce qui facilite un peu la recherche d'une adresse spécifique.
J'ai aussi beaucoup apprécié de basculer l'affichage sur la caméra frontale lorsqu'on s'arrête à un carrefour, car on n'arrive pas toujours à s'arrêter avec une vue parfaite sur les feux tricolores. La caméra frontale, en raison de son emplacement, ne souffre pas de ce problème et présente une vue de toute l'intersection, y compris les feux de circulation, directement sur l'écran.
Le système MBUX est donc tout simplement génial, son contrôle, sa vitesse de réponse, son traitement graphique et sa commande vocale sont actuellement inégalés par la concurrence.
Motorisation et performances de conduite
La voiture que nous avons testée avait l'unité diesel de base, qui porte la désignation 180d. La base de cette unité vient de Renault, mais les gars de Mercedes y ont appliqué leur propre unité de contrôle, un turbocompresseur à géométrie variable des pales ou un système d'injection à rampe commune haute pression. Certaines personnes pourraient ne pas penser à cette motorisation dans le contexte d'un véhicule, mais croyez-moi, il n'y a absolument aucune raison d'en douter.
L'unité a un volume de 1,5 litre, une puissance de 85 kW et un couple de 260 Nm. L'Ačko dans cette motorisation n'est pas un sprinter, cependant, le manque de puissance est la dernière chose dont je me souvienne lors du test hebdomadaire de cette voiture.
Cependant, le moteur testé associé à une boîte automatique à sept rapports vous surprendra agréablement par son confort de conduite, et surtout par sa consommation, qui avoisinait les cinq litres lors de mon essai hebdomadaire. L'insonorisation de tout l'habitacle et la minimisation des bruits extérieurs méritent de grands éloges. Lors du développement de la nouvelle génération de l'A. Le pack AMG a non seulement apporté une apparence plus sportive, mais également un châssis sport et des roues de dix-huit pouces avec des chaussures à profil bas. Ainsi, la voiture peut sembler un peu plus rigide dans son expression, mais ce n'est certainement pas désagréable.
Conclusion
La nouvelle série A commence avec un prix de 629 200 CZK, TVA comprise. Il s'agit du modèle A 160, doté d'un moteur à essence de 80 kW et d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La voiture testée avec le moteur diesel A 180d coûte 775 610 CZK dans la version de base, TVA comprise, notre voiture particulière était en outre équipée du kit AMG, du kit PREMIUM, du système de son surround Burmester, de lunettes déthermiques à l'arrière de la voiture, ou réalité augmentée pour la navigation du système multimédia MBUX, son prix est ensuite passé à environ 940 000 CZK TTC.
La nouvelle génération de la Mercedes Classe A nous a apporté le nouveau système multimédia MBUX, qui est vraiment avancé. Son rendu est de haut niveau et sa prise en main est également irréprochable en termes d'ergonomie. Oui, vous ne pouvez pas éviter la nécessité d'étudier le manuel, mais c'est uniquement grâce au nombre vraiment écrasant d'instructions auxquelles le nouveau A est capable de répondre. Le système MBUX est la cerise imaginaire sur le gâteau d'un intérieur déjà génial qui est imaginatif, original et, enfin et surtout, qui a fière allure.
A tout cela, ajoutons l'orientation actuelle du design des voitures de cette marque, qui est dans l'esprit de formes épurées et élégantes avec des éléments dynamiques discrets.
D'ici là, à mon avis, il n'y a pas lieu de douter de la nouvelle génération d'A. Elle est tout simplement très intelligente et progressiste.
Un certain inconfort pouvait survenir avec la motorisation testée, je n'ai personnellement eu aucun problème avec. De plus, c'est une unité très économique, sa réduction du bruit est à un niveau élevé et, en combinaison avec la transmission automatique, la conduite est très confortable.
Alors Mercedes-Benz vous a encore une fois préparé une voiture qui saura vous divertir, elle m'a diverti toute la semaine, et je ne peux que la recommander chaleureusement.
