Cherchons l'origine de cette voiture non pas avec Fiat , mais avec un autre constructeur automobile de la péninsule des Apennins, avec Ferrari . Le Commendatore ( Enzo Ferrari ) a donné à certaines des voitures le nom de son défunt fils Alfredino . Il a ensuite fondé une société automobile éponyme appelée Dino pour ces voitures de sport moins chères.
Et comment Fiat a-t-il obtenu le nom? Simplement. Les moteurs de la Ferrari Dino propulsaient les monoplaces de Formule 1 et plus tard de Formule 2 , mais le nombre de voitures d'homologation a été porté à 500, ce que Ferrari ne pouvait pas produire à l'époque. Un contrat a été conclu entre les deux constructeurs automobiles, ainsi en 1966, la Fiat Dino est sortie dans la version Spider , suivie un an plus tard par la version Coupé .
La production elle-même était un chapitre en soi. Chaque variante a été fabriquée par quelqu'un d'autre, Fiat et plus tard Ferrari n'ont fourni que le groupe motopropulseur. Le Dino Spider a été produit par Pininfarina . La voiture était si belle que le patron de Fiat à l'époque, Gianni Agnelli , a ordonné la production de plus de voitures.
La variante Coupé a également été développée par Pininfarina , mais sa proposition n'a pas été acceptée et Bertone a eu sa chance. Et quel moteur propulsait le célèbre Dino ? Six cylindres fourchu d'un volume de 1987 cm3 et d'une puissance de 160 ch. L'auteur était le célèbre Aurelio Lampredi , il a réduit les performances en raison de la durabilité, mais même avec ces paramètres, la voiture a roulé à une vitesse de 210 km/h.
A partir de 1969, ce moteur est remplacé par une version plus puissante d'une cylindrée de 2418 cm3 et d'une puissance de 180 ch. La vitesse maximale chute à 205 km/h. Ce moteur se retrouve également dans d'autres voitures cultes de l'époque. En plus de la Ferrari 246 GT/GTS , également dans la légendaire Lancia Stratos . Mais contrairement au Dino , le moteur n'était pas à l'avant, mais au milieu.
La production de la version Spider s'est terminée en 1972, la version Coupé a duré un an de plus. Aujourd'hui, c'est une voiture de collection très appréciée, dont le prix dépasse le demi-million de couronnes. On dit encore que la Fiat Dino Spider est la plus belle voiture de cette marque.
Et enfin, la publicité de l'époque. Ce son est une musique céleste pour les oreilles.
##DinoHistory##
Jan Pospisil
