Il ne faudrait pas continuer plus loin, peu de gens ne se souviendraient de l'icône automobile , qui a brillé fugitivement sur la scène des salons automobiles, sur l'écran de cinéma, puis a disparu sous le couvert d'événements sombres. En tant que jeune enfant, j'ai vu la DeLorean pour la première fois dans les trois films à succès Retour vers le futur , et sans trop de connaissances, je savais que c'était quelque chose de spécial. Ce printemps, j'ai eu l'occasion unique de rencontrer ce héros de cinéma. Cependant, je n'avais aucune idée que je verrais une pièce encore plus rare que ce à quoi je m'attendais.
Au tout début de toute l'histoire de cette voiture, il y avait un homme et un rêve. À première vue, cela peut sembler un cliché et une utopie, mais ne nous précipitons pas. Cet homme était John Zachary DeLorean , et son idée était de construire une voiture au niveau technique et de sécurité élevé d' un coupé GT . À cette fin, il fonde la DeLorean Motor Company dans la banlieue de Belfast. La raison de cet emplacement était des conditions financières et opérationnelles favorables. Les premiers concepts du DMC-12 étaient très ambitieux et leur production nécessiterait d'importantes exigences financières. Le concepteur automobile et fondateur de la marque Lotus , Colin Chapman, a dû faire face à la tâche difficile de concevoir un modèle capable de production. Les belles courbes du corps ont été conçues par Giorgietto Giugiaro lui-même et le modèle final est né. Vous vous demandez peut-être où l'erreur s'est produite ?
La première déception fut le moteur lui-même situé à l'arrière. Dans la première phase, DeLorean a envisagé le Wankel, mais il a été rejeté en raison du faible couple. La solution était un moteur six cylindres d'un contenu de 2,8 litres installé dans les modèles Peugeot, Renault et Volvo d'une puissance de 170 chevaux, avec lequel le DMC-12 a réussi à accélérer de 0 à 100 en 8,8 secondes . Mais ce sont les données de la version européenne. Grâce aux réglementations sur les émissions et aux modifications nécessaires, une voiture avec un moteur de 130 chevaux et une accélération de 0 à 100 en 10,5 secondes est arrivée sur le marché américain en 1981-1982. La consommation de carburant était également américaine, 15 l/100 km .
Au contraire, la conception, à cet égard, le travail a été réussi. À première vue, la DeLorean séduit par son corps en acier inoxydable non peint , qui n'a été que poli. Au total, seules 8900 pièces ont été produites, majoritairement en acier inoxydable, mais quelques pièces avec un corps en fibre de verre noire sont sorties de l'atelier, et une vraie rareté étaient 3 pièces recouvertes d'or 24 carats . Vous pouvez en voir un ci-dessous sur les photos, mais en réalité, il avait l'air beaucoup mieux. Une rencontre inédite. Après avoir ouvert la porte en la rabattant vers le haut dans le style d'une Mercedes 300SL ou SLS AMG , nous pouvons jeter un coup d'œil à l'intérieur dans le style classique des années quatre-vingt. L'intérieur a été produit en deux combinaisons de couleurs, gris et noir. Bien sûr, il y avait une radio, la climatisation, la commande électrique des vitres, des rétroviseurs, le verrouillage centralisé, des vitres teintées et d'autres caractéristiques agréables.
Malgré la répartition du poids de 1 200 kg dans un rapport de 35 % à l'avant et 65 % à l'arrière, la conduite était calme et agréable même sur de longues distances grâce au châssis et à la base modernes de la Lotus Esprite . Cependant, les propriétaires américains ont de nouveau été affectés par les réglementations sur la hauteur minimale du pare-chocs, ce qui a conduit la DeLorean à être plus haute et à la détérioration du comportement routier qui en a résulté lors d'une conduite plus sportive, si 130 chevaux peuvent être qualifiés d'expérience sportive.
Le prix prévu était censé être d'environ 10 000 USD, le prix final était de deux mille de plus . La dernière version améliorée a coûté 25 000 $ avec une option de transmission automatique de 650 $, même si les listes d'attente étaient pleines. Cependant, l'étoile volante a été durement touchée par l' affaire judiciaire de John Zachary DeLorean, dans laquelle il a été accusé de possession et de trafic de drogue dans le but d'aider financièrement son entreprise. Bien qu'il ait été acquitté, l'usine n'a pas pu être sauvée et a été fermée. Mais ce n'est pas tout.
Aujourd'hui, la DeLorean DMC-12 est toujours fabriquée par DMC Texas, qui a acheté les droits de production, les pièces et les dessins d'origine. Les DMC-12 modernes ont un moteur amélioré d'une puissance de 190 chevaux, à l'intérieur on peut trouver la navigation par satellite avec bluetooth et d'autres petites choses dédiées à la technologie moderne. Une voiture ainsi modifiée vous coûtera environ 57 500 dollars américains .
Au final, je ne peux pas résister à un souvenir plein d'émotions quand je me suis assis dans la modification de course de la DeLorean, ce que j'ai été autorisé à faire et j'ai photographié ses courbes pour vous. Même si la voiture a été assemblée à partir de plusieurs pièces différentes et n'a été en production que pendant deux ans, elle a accompli bien plus que certains modèles dont nous ne nous souvenons même pas, même s'ils étaient en production depuis beaucoup plus longtemps. Apparaissant, brillant dans le showroom automobile, sur l'écran de cinéma et disparaissant comme une icône inoubliable pour renaître pour le plaisir du cœur de l'essence. C'est le style de la DeLorean DMC-12 et devinez quoi ? Aujourd'hui, je vais rechercher des magasins en ligne et acheter son joli modèle , je l'aime tellement.
