La voie de raccordement est une partie de la route qui permet aux voitures de se connecter en toute sécurité avec d'autres voitures et de rejoindre en toute sécurité la circulation normale. C'est ainsi que cela devrait fonctionner en théorie. En réalité, nous pouvons souvent le voir non seulement sur les autoroutes, mais aussi dans un certain nombre d'autres endroits. Les erreurs de certains conducteurs peuvent avoir des conséquences fatales. À quoi s'attendre le plus souvent de telles personnes?
Ne pas utiliser la longueur de voie
La voie de liaison est souvent assez longue pour nous permettre de développer la vitesse nécessaire et rejoindre les autres même avec une voiture moyenne. Le changement de vitesse ne doit être correct que lorsque nous atteignons la vitesse nécessaire et sûre pour le changement de vitesse. Il faut donc utiliser la voie dans toute sa longueur, ce qui contribuera à une manœuvre sécuritaire. Malheureusement, la réalité sur nos routes est différente. Un certain nombre de conducteurs essaient de fusionner dès que possible après être entrés dans la voie de connexion. Même après quelques mètres.
Ne développe pas assez de vitesse
Oui, il y a des voies de liaison qui ne sont pas si longues et où le développement de l'autoroute 130 peut poser problème à plusieurs véhicules plus faibles. Cependant, un certain nombre d'autres voies le permettront sans aucun problème. Néanmoins, peu de gens atteignent cette vitesse lors des changements de vitesse. Pas parce que sa voiture ne peut pas le supporter, mais parce qu'il n'essaie même pas de la rejoindre. Si la voiture en question parcourt au moins quatre-vingts, ce qui est la vitesse normale des camions, elle peut être incluse en toute sécurité parmi eux. Mais le problème est que de nombreux conducteurs ne développent même pas cette vitesse et conduisent considérablement plus lentement.
Donner la priorité à la voie de raccordement
Un autre problème relativement bien connu est la soi-disant priorisation. Un certain nombre de conducteurs ne sont probablement pas conscients qu'ils peuvent entrer dans la voie de raccordement à vitesse normale et pensent qu'ils doivent céder le passage quelque part et à quelqu'un. Il arrive donc qu'ils freinent et s'arrêtent avant d'entrer dans la voie de raccordement. Il n'y a aucun risque pour les véhicules circulant dans le trafic normal. Cependant, pour ceux qui roulent derrière un tel conducteur, oui, car peu de gens s'attendent à ce que quelqu'un devant eux commence à freiner à cet endroit précis.
Arrêt dans une voie
Une grosse erreur qui peut aussi causer des accidents est de s'arrêter dans la voie de raccordement. Cela se produit principalement lorsque le conducteur dans la voie n'est pas sûr de l'alignement sûr et commence donc à freiner soudainement de nulle part. C'est souvent parce qu'il a peu de vitesse et qu'il ne veut pas utiliser toute la longueur de la voie, ce qui peut vraiment compliquer son placement en toute sécurité. Mieux que de s'arrêter, c'est de continuer dans la voie de stationnement et de s'y engager.
Il y a deux risques lors de l'arrêt dans la voie de raccordement. Le premier est le même que dans le cas précédent. En tant que conducteur derrière cette voiture, nous ne nous attendons pas à ce qu'elle freine et s'arrête, ce qui peut avoir des conséquences fatales. Un autre risque survient lors de sa mise en service ultérieure, quasiment à vitesse nulle.
Classement dangereux
Le dernier risque est l'inclusion dangereuse. Comme quand on veut à tout prix s'enfoncer dans un petit écart et ainsi on peut limiter les autres, mais même les mettre en danger. Cette situation peut se produire à la fois avec les conducteurs qui ont une mauvaise estimation, qui sont agressifs, qui jugent mal la situation ou qui veulent simplement entrer dans cet endroit à tout prix.
