Audi A1 avec plus de 500 chevaux sous le capot ? Pourquoi pas? Il sera exposé à l'événement Wörtherseetour 2011, où le stand Audi présentera l'A1 Clubsport Quattro comme un concept pour la version la plus pointue du plus petit modèle du constructeur automobile.
Qu'est-ce qu'une voiture doit avoir sous le capot pour atteindre des performances aussi exceptionnelles ? Dans ce cas, c'est l'unité 2.5 TFSI qui est bien connue des Audi TT RS et RS3 Sportback. Dans le cas de ces modèles, cependant, il offre une puissance de "seulement" 250 kW, tandis que pour l'A1 poli, il a été réglé sur 370 kW et 660 Nm de couple. Les concepteurs y sont parvenus en modifiant le turbocompresseur, le refroidisseur intermédiaire et le système d'échappement.
Une énorme quantité de puissance peut obtenir beaucoup d'exercice avec l'A1. Comment ne pourrait-il pas, alors qu'il ne pèse que 1390 kilogrammes. En pratique, cela signifie une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, de 0 à 200 km/h en 10,4 secondes et une accélération souple de 80 à 120 km/h en seulement 2,4 secondes, en quatrième vitesse. La vitesse maximale est alors limitée électroniquement à 250 km/h, et qui sait où s'arrêterait l'aiguille du compteur sans le limiteur. L'arrêt en toute sécurité du véhicule est assuré par des disques en céramique-carbone avec des étriers à six pistons pour l'essieu avant et des disques en acier pour les roues de l'essieu arrière.
Grâce à une boîte manuelle à six rapports, la puissance sera transmise traditionnellement aux quatre roues. Le hayon pointu a également emprunté le système quattro et la transmission elle-même au modèle TT RS.
Afin de contrôler en toute sécurité un véhicule avec de telles performances, l'extérieur a également dû subir des modifications. Le concept a reçu un kit carrosserie aérodynamique qui l'élargit de 60 millimètres. L'embout d'échappement sorti sur le côté gauche juste devant la roue arrière fait à nouveau référence à l'Audi A4 DTM. Pour une stabilité parfaite, le concept est équipé d'un châssis adaptatif et repose sur des jantes alliage 19" à profil bas. Tout est habillé avec goût d'une peinture mate Glacier White, à l'exception du toit noir brillant, en fibre de carbone.
À l'intérieur du concept, vous trouverez des sièges de course avec des harnais à quatre points, une console centrale gainée de cuir, un volant de course à trois branches et de nombreux accessoires en fibre de carbone. Derrière les sièges avant, il y a un espace pour ranger un casque de course, et à la place des sièges arrière, il n'y a qu'un profil d'écartement pour augmenter la rigidité de la carrosserie.
La 30ème édition du Wörtherseetour 2011 aura lieu du 1 – 4 Juin au lac autrichien Wörthersee. Entre autres choses, la nouvelle génération du modèle A6 et le RS3 Sportback pointu seront exposés sur le stand Audi.
