Porsche a officiellement présenté la variante ouverte de ses versions haut de gamme de la 911 , la Turbo et la Turbo S. Ils ont reçu le surnom de Cabriolet et nous avons plus d'informations et les premières photos officielles pour vous.
Au début du mois de mai de cette année, nous avons présenté le haut de gamme de Porsche – les modèles 911 Turbo et Turbo S . Il est maintenant temps de présenter les variantes ouvertes des deux versions, à savoir la 911 Turbo Cabriolet et la 911 Turbo S Cabriolet .
En termes de design, les cabriolets sont identiques aux coupés de base, mais ils s'en distinguent naturellement par le toit en toile rétractable. Un cadre léger en magnésium a été utilisé pour sa construction, ce qui a permis de créer une silhouette fidèle à la version coupé. C'est un avantage non seulement d'un point de vue esthétique, mais aussi d'un point de vue aérodynamique. Le toit en toile peut être manipulé jusqu'à une vitesse de 50 km/h et l'ensemble du processus de rétraction ou d'extension ne prend que 13 secondes .
Non seulement l'apparence, mais aussi la technologie du Cabriolet sont basées sur le Coupé, de sorte que l'entraînement est assuré par un six cylindres à plat turbocompressé d'un volume de 3,8 litres . La version 911 Turbo Cabriolet a une puissance de 520 ch et une accélération du repos à 100 km/h prend 3,5 secondes . La 911 Turbo S Cabriolet , plus puissante, offrira 560 chevaux, tandis que l'accélération prend 3,2 secondes . Les deux versions ont une vitesse maximale de 318 km/h . Selon les méthodologies européennes, la consommation des deux modèles est d'environ 9,9 l aux 100 kilomètres , ce qui signifie 231 grammes de CO 2 émis par kilomètre parcouru.
Le modèle 911 Turbo et ses variantes ne concernent pas seulement le moteur, mais aussi d'autres technologies sophistiquées. La norme est une PDK automatique à double embrayage à sept rapports , une transmission intégrale , une rotation des roues de l'essieu arrière et une aérodynamique active . Tout peut être paramétré en fonction des conditions particulières d'utilisation de la voiture ou de l'humeur du conducteur.
À l'intérieur, les clients ne peuvent s'attendre qu'au meilleur de l'offre Porsche , tels que les sièges adaptatifs Sport Seat Plus avec réglage dans dix-huit directions et mémoire, système audio de base Bose ou Burmester en option , caméra de recul, régulateur de vitesse et systèmes de reconnaissance des panneaux de signalisation et bien plus encore. Suite. Avec tous les équipements supplémentaires, on peut dire qu'il n'y a pas de limites à l'imagination en ce qui concerne les spécifications de la voiture.
La 911 Turbo Cabriolet et la 911 Turbo S Cabriolet feront leur première exposition officielle le 20 novembre 2013 au Salon de l'auto de Los Angeles , avec des ventes sur les premiers marchés dès décembre 2013 . Dans l'Allemagne voisine, le modèle le plus faible commencera à environ 4,5 millions de couronnes , taxes comprises, tandis que la version plus forte coûtera 5,0 millions de couronnes .
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Source : Porsche
