Bien que beaucoup de temps s'écoulera avant le début du salon de l'automobile de Francfort, Porsche nous a déjà fait un gros cadeau. Aujourd'hui même, elle a officiellement dévoilé les modèles 911 Turbo et Turbo S de la série 991, qui seront présentés en direct à Francfort.
L'emblématique voiture de sport turbocompressée de Porsche a grandi entre les générations. La longueur est passée à 4490 millimètres, la largeur des ailes arrière est plus grande de 28 millimètres par rapport à la version Carrera 4 . Les deux variantes rouleront sur des roues de 20", celles de la version Turbo S seront équipées d'un écrou central. Une aile de pression arrière rétractable est standard pour les deux modèles. Le but des trois niveaux fixés est d'augmenter la pression sur l'essieu arrière et d'améliorer ainsi la stabilité de la voiture même à des vitesses supérieures à 318 km/h .
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Sous le capot arrière se trouve un six cylindres boxer biturbo à injection directe d'un volume de 3,8 litres . La version Turbo plus faible a une puissance de 383 kW (520 ch) , la Turbo S plus puissante a même 412 kW (560 ch) . Dans les deux versions, la puissance est transmise aux quatre roues via une transmission automatique à double embrayage PDK à sept rapports. Les écologistes peuvent se réjouir. Les deux modèles sont équipés du système Stop/Start censé aider à réduire la consommation de carburant. Entre les générations, la consommation a chuté jusqu'à 16 % pour atteindre une moyenne de 9,7 l/100 km .
Nul doute que les supercars italiennes et anglaises auront un gros problème avec l'arrivée de la 911 dépouillée. Avec le pack Sport Chrono supplémentaire, le Turbo accélère de zéro à 100 km/h en 3,2 secondes, le Turbo S réduit la limite d'un autre dixième. La direction active de l'essieu arrière est également nouvelle, ce qui facilite grandement la maniabilité de la voiture.
La Porsche 911 Turbo fêtera l'année prochaine son quarantième anniversaire. La sixième génération du modèle sera mise en vente après la première officielle au salon de l'automobile de Francfort en septembre. Le prix de la version Turbo a été fixé à 162 055 euros, les intéressés par la Turbo S devront débourser près de 200 000 euros.
Source : Porsche
