Les voitures peuvent avoir toute une gamme de caractéristiques différentes, qui sont basées sur les constructeurs automobiles eux-mêmes. En général, on parle de différents niveaux d'équipement, on parle aussi de sécurité, et il faut aussi parler de l'aérodynamisme de la voiture. Mercedes-Benz a longtemps dominé ce domaine. Autrement dit, lorsqu'il s'agit de voitures de série. Et maintenant, il a montré qu'il pouvait à nouveau repousser ses limites.
Quelles sont les valeurs classiques ?
Si nous examinons de manière approfondie la résistance à l'air ou l'aérodynamique des voitures, la valeur la plus courante est le nombre 0,30. Et c'est ici que les constructeurs automobiles tentent de le réduire. La domination de Mercedes est confirmée par le fait qu'elle détient des valeurs comprises entre 0,23 et 0,25 pour un certain nombre de modèles de production. Maintenant, il a annoncé qu'il avait réussi un autre mouvement unique basé sur la réduction de la valeur donnée à seulement 0,22.
Dans quelle voiture ?
C'était, bien sûr, une nouvelle, ce qui est une information tout à fait attendue. Plus précisément, il s'agissait d'une nouvelle Mercedes-Benz Classe A. On ne connaît pas encore beaucoup d'informations techniques à son sujet. C'est peut-être aussi pour cela que le constructeur a voulu montrer sa légèreté. Toute personne intéressée par la voiture donnée n'a pas à s'inquiéter d'attendre longtemps avant sa mise en vente. Cela devrait arriver à la fin de cette année. Et on peut s'attendre à ce que l'aérodynamisme donné soit l'un des avantages vantés de la voiture.
Réduire la traînée est délicat
Mercedes et d'autres constructeurs automobiles affirment qu'il est très difficile de perfectionner l'aérodynamique. Non pas parce qu'ils ne savent pas nécessairement comment le faire. Le problème est la nécessité structurelle. Rétroviseurs, roues, conformité de conception, sécurité et bien plus encore qui doivent être entretenus. Et ainsi le résultat est que chaque détail est coordonné. Et nulle part ailleurs que lors des essais en soufflerie, où le flux d'air est parfaitement visible, tout comme des valeurs précises sont mesurées en laboratoire. Jusqu'à présent, Mercedes Benz est sorti vainqueur avec son modèle A.
