Après le succès du coupé et du cabriolet 12C et de la supercar hybride P1 , McLaren se prépare pour un troisième modèle routier, baptisé P13 . Le "Baby P1" arrivera en fin d'année prochaine et son objectif principal est de faire tomber la Porsche 911 Turbo .
Le modèle de base de l'offre du constructeur automobile britannique disposera d' un huit cylindres turbocompressé de 3,8 litres d'une puissance d'environ 450 chevaux. Le poids sera inférieur à celui de la 12C, qui pèse 1 434 kg, et nettement inférieur à celui de la rivale 911 Turbo , qui pèse 1 600 kg. Cependant, même grâce au poids inférieur, la P13, faute de transmission intégrale, ne sera pas meilleure en accélération que la 911 Turbo, qui "fait" 100 km/h en 3,4 s (avec la PDK automatique en 3,1 s).
Le design du P13 sera fortement inspiré du supersport P1. Comme le montre un rendu exclusif d'Auto Express au Royaume-Uni , la McLaren d'entrée de gamme aura un rendu frontal similaire avec deux entrées de capot et des phares à LED. Comme les plus grands modèles de la marque, le P13 sera construit autour d'une monocoque en carbone .
La McLaren P13 sera présentée au public pour la première fois à la fin de l'année prochaine. Les ventes commenceront ensuite en 2015, le prix de base sera d' environ 120 000 livres (environ 3 627 000 CZK).
Source : autoexpress.co.uk
