À la fin de l'année dernière, la Shelby GT350 est apparue sur le marché américain, la première Mustang de la sixième génération avec le package de modifications de Carroll Shelby . Cela n'a pas pris trop de temps et la désignation GT350 apparaît à nouveau en conjonction avec la Ford Mustang, mais cette fois avec un R supplémentaire.
Dans le même temps, la 18e lettre de l'alphabet latin désigne un coupé homologué pour les routes ordinaires, qui se sent cependant plus à l'aise sur un circuit . Par rapport à la GT350 classique équipée du Track Pack, la GT350R est plus légère de 59 kg. La plus grande partie de cette masse a été épargnée par l'absence de climatisation , de système audio, de sièges arrière, de sellerie de coffre, de caméra de secours ou de stationnement arrière. Les résonateurs d'échappement manquants fournissent un son plus substantiel. Près de 5,9 kg ont été économisés grâce aux roues en carbone de 19 pouces, dont l'utilisation a fait de la Mustang l'une des meilleures au monde.
L'ensemble de carrosserie aérodynamique avec un nouveau capot, des ailes évasées, un séparateur avant en carbone , des jupes latérales, un aileron arrière et un diffuseur est non seulement joli à regarder, mais également fonctionnel. Les étriers de frein rouges et les "rayures rapides" d'une couleur différente de celle de la carrosserie sont une question de design. L'intérieur comprend des sièges sport , complétés par un volant aplati avec une position idéale marquée et une paire de réveils dans des tubes séparés. Et ceux qui manqueraient aux équipements de confort susmentionnés peuvent opter pour le pack Électronique avec climatisation automatique à deux zones, un écran de huit pouces du système multimédia avec navigation et audio à sept haut-parleurs.
Sous le capot bouillonne littéralement une Ford atmosphérique à huit cylindres avec un vilebrequin plat d'une puissance de plus de 500 chevaux et d'un couple de plus de 542 Nm. Les roues arrière sont entraînées via une boîte de vitesses manuelle à six rapports , et la boîte de vitesses est amplement assistée par un différentiel à glissement limité Torsen.
Source : Ford
