Les prix élevés de l'essence et du diesel, la consommation élevée et aussi la production de substances nocives sont trois choses qui se trouvent dans l'estomac d'une grande partie de la population mondiale. Le boom actuel des voitures électriques , des hybrides et des hybrides rechargeables tente d'améliorer la situation actuelle. Alors que le marché européen se concentre sur les hybrides et les voitures électriques susmentionnés, d'autres pays ont pris goût à l'hydrogène. L'introduction de la voiture Hyundai ix35 Hydrogen FCEV , qui s'est engagée sur la voie de la production pure de H 2 O , le prouve.
La voiture de production devrait être commercialisée courant 2015. Le groupe motopropulseur se compose d'un système de pile à combustible d'une puissance de 100 kW, d'un moteur électrique et d'une batterie d'une capacité de 21 kWh. L'hydrogène lui-même est stocké dans deux réservoirs qui fonctionnent à une pression de service de 700 bars. Le système complexe permet à la voiture de parcourir jusqu'à 650 kilomètres à une vitesse maximale de 160 km/h.
Les développeurs du constructeur automobile Hyundai ont réussi à réduire les dimensions des piles à combustible d'environ 20 % tout en s'assurant qu'elles peuvent fonctionner même à des températures d'environ -25 °C. Dans le même temps, le rayon d'action de la voiture est presque deux fois plus grand que celui du précédent concept Tuscon FCEV , ce qui est une excellente nouvelle compte tenu de l'infrastructure pitoyable des stations-service.
