Ford proposera les séries Courier et Connect avec un nouveau diesel

L'obligation de se conformer à la norme d'émission Euro 6 s'étend lentement des voitures particulières aux véhicules utilitaires, ce qui implique principalement un changement de génération ou au moins une modification des unités d'entraînement. Plus récemment, les séries Courier et Connect de l' ovale bleu ont subi cette procédure.

Le quatre cylindres diesel 1.6 TDCi turbocompressé se dirige vers les éternels terrains de chasse, qui est remplacé par le 1.5 TDCi un peu plus petit de 75, 100 ou 120 ch dans l'utilitaire Transit Connect et le Tourneu Connect passager. Le Tourneo est disponible en République tchèque avec deux versions plus puissantes, tandis que le Transit doit se contenter de la seule spécification intermédiaire (l'offre comporte toujours un moteur seize cylindres d'une puissance de 75, 95 et 115 ch). Dans les trois cas, les roues avant sont entraînées via une transmission manuelle à cinq rapports, ou une transmission à six rapports dans le cas de la variante de 120 chevaux. Sur demande, la boîte automatique PowerShift à six rapports sera également fournie avec la spécification la plus puissante. En ce qui concerne le prix, le Transit Connect 1.5 TDCi est uniquement disponible dans la version Base Eco pour 415 550 couronnes sans TVA, le Tourneo Connect sera disponible avec un empattement court ou long et la version Trend ou Titanium, le quinze cylindres le plus faible commence à 567 563 couronnes avec TVA, le plus fort est 31 460 couronnes plus cher.

Le plus petit membre de la famille Transit/Tourneo sera également conforme à la norme Euro 6. Le Courier reçoit le même moteur quinze cylindres TDCi , mais réglé à 75 ou 95 ch en combinaison avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Le prix du Transit Courier uniquement avec une spécification de moteur plus faible commence à 347 700 couronnes sans TVA, le Tourneo Courier commence à 448 184 couronnes avec TVA ou à 466 334 couronnes avec TVA.

Bonne nouvelle également pour les fans des versions essence 1.0 EcoBoost 100 ch qui ont subi des modifications et répondent désormais à la norme Euro 6 ! Cela s'applique aux deux séries de modèles…

Source : Ford