Les voitures à moteur essence ou diesel arrivent doucement à leur fin, et selon les dernières tendances, les voitures électriques ne seront pas leur bourreau. Plusieurs voitures à pile à combustible sont présentées au Salon de l'auto de Los Angeles, dont le concept Audi A7 Sportback h-tron quattro.
L'Audi A7 Sportback h-tron quattro utilise un entraînement électrique puissant et sportif alimenté par des piles à combustible en combinaison avec une batterie hybride et un moteur électrique supplémentaire à l'arrière. Grâce à son agencement d'entraînement, le h-tron est un "quattro" au sang pur , qui a une puissance de 231 ch et un couple de 540 Nm, ce qui constitue une nouvelle étape dans le développement des véhicules à pile à combustible . Il n'y a pas de liaison mécanique entre les essieux avant et arrière. Dans le cadre du concept e-quattro, le couple est distribué par une unité de commande électronique.
Avec un poids de 1 950 kg , le h-tron ne consomme qu'un kilogramme d'hydrogène aux 100 kilomètres lorsqu'il fonctionne avec des piles à combustible, soit l'équivalent énergétique de 3,7 litres d'essence. Le volume du réservoir de carburant permet une autonomie de plus de 500 kilomètres. Comme pour une voiture à moteur à combustion interne, il ne faut pas plus de trois minutes pour pomper du carburant. L'autonomie peut être étendue jusqu'à 50 kilomètres avec une batterie d'une capacité de 8,8 kWh, qui se charge pendant la conduite en récupérant l'énergie cinétique ou alternativement à partir d'une prise électrique. Grâce au concept hybride avec possibilité de recharge externe, l'A7 Sportback h-tron quattro dispose d'une importante réserve d'autonomie pour une mobilité sans souci.
La voiture à pile à combustible est capable d' accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h. L'ensemble de piles à combustible est composé de plus de 300 cellules individuelles, fonctionne avec une tension de 230 à 360 V et affiche une efficacité allant jusqu'à 60 %, soit près de deux fois l'efficacité d'un moteur à combustion interne conventionnel. Le démarrage sans problème de la voiture est garanti jusqu'à une température de -28 °C .
Source : Audi
