Les hypothèses initiales de début février parlaient du fait que la nouvelle Focus RS aura au moins 320 chevaux. Cependant, l'ovale bleu a finalement réussi à obtenir beaucoup plus de valeur de l' EcoBoost à quatre cylindres turbocompressé …
Le quatre cylindres tout en aluminium de 2,3 litres est structurellement basé sur l'unité de la nouvelle Mustang, mais dispose à la place d'un nouveau turbocompresseur à double volute avec un compresseur plus grand, un refroidisseur intermédiaire d'air comprimé plus grand, une nouvelle conception d'admission et un système d'échappement avec un diamètre plus grand et une soupape à commande électronique qui aide à réguler la pression du tuyau de retour et le bruit du moteur. De plus, à l'avant du moteur se trouve le plus grand radiateur jamais entré dans un modèle de la série Focus.
Le résultat est de 350 ch et 440 Nm dans la plage entre 2000 – 4500 tr/min, grâce à la fonction overboost, le couple peut être augmenté jusqu'à 470 Nm pendant 15 secondes maximum ! On sait déjà que ces valeurs seront transmises aux quatre roues via une boîte manuelle à six rapports . L'équipement de la Focus RS comprendra non seulement le Launch Control , mais également un sélecteur de mode de conduite, dont l'un sera étiqueté Drift. Nous n'avons probablement pas besoin d'expliquer ce que cela signifie…
En République tchèque, la Focus la plus pointue apparaîtra au premier trimestre de l'année prochaine , plus près de cette date, nous apprendrons probablement aussi plus de détails sur la voiture.
Source : Ford
