La faible consommation et la réduction des émissions de CO2 intéressent aujourd'hui non seulement les constructeurs de modèles grand public, mais aussi les constructeurs dont on ne l'attendrait probablement pas. Afin d'améliorer l'écologie, Porsche sacrifie les moteurs à essence à six cylindres sous le capot des modèles Cayman et Boxster.
Selon le dernier scénario, le six cylindres atmosphérique remplacera le quatre cylindres turbocompressé à pistons contrarotatifs et 400 chevaux dans la prochaine génération. Cela signifie que la version de base des deux modèles sautera facilement le haut de gamme actuel, qui sont des modèles portant la désignation GTS. et 330 et 340 chevaux respectivement.
L'inspiration était l'utilisation d'un quatre cylindres déjà dans le modèle de course 919 Hybrid pour les épreuves d'endurance, mais il convient de noter que le quatre cylindres de deux litres fonctionne toujours avec un moteur électrique dans la 919. Il n'y a donc pas encore de danger avec le Cayman ou le Boxster.
La question se pose de savoir lequel des modèles sera la prochaine victime de la réduction de la consommation et des émissions . Selon des spéculations non confirmées, le SUV Macan recevra également ce quatre cylindres turbocompressé, mais nous sommes beaucoup plus intéressés par la situation entourant la 911 de prochaine génération . Porsche ira-t-il encore plus loin ?
Source : carscoops.com
