Les nouveaux groupes motopropulseurs Drive-E de Volvo, qui offrent des caractéristiques de conduite de première classe ainsi que de faibles émissions de CO2 , seront également disponibles pour les Volvo V40 et V40 Cross Country .
Dans un premier temps, il sera possible d'équiper le V40 de deux motorisations de la famille des quatre cylindres Drive-E : le moteur essence T5 avec turbocompresseur, 245 ch et 350 Nm de couple, ou le moteur diesel D4 , lui aussi turbocompressé et a 190 ch et couple respectivement 400Nm.
Pour garantir la sensibilité, le fonctionnement en douceur, l'économie et la contrôlabilité requis, les moteurs Drive-E sont associés soit à une nouvelle transmission automatique à huit rapports de l'atelier Volvo Cars, soit à une transmission manuelle à six rapports améliorée, qui a été réglée pour une plus grande économie. Les variantes à transmission automatique sont équipées de palettes de changement de vitesse au volant permettant un changement de vitesse manuel .
La consommation de carburant de la Volvo V40 D4 à boîte manuelle est tombée à 3,3 l/100 km , ce qui correspond à des émissions de CO2 de 85 g/km. Pour le modèle V40 Cross Country à boîte manuelle, il est de 4,0 l/100 km (104 g/km). La consommation de carburant de la Volvo V40 T5 avec boîte automatique à huit rapports est estimée à 5,8 l/100 km (136 g/km).
Le moteur D4 comprend une innovation mondiale, la technologie i-Art , qui utilise le retour de chacune des buses d'injection au lieu d'un capteur de pression traditionnel du système à rampe commune. Chaque buse d'injection est équipée d'une puce intelligente en haut qui surveille la pression d'injection. Sur la base de ces informations , le système d'autorégulation i-Art garantit que la quantité idéale de carburant est injectée lors de chaque cycle de combustion. Le moteur diesel est également équipé d'autres améliorations, telles qu'un système bi-turbo moderne , une friction interne réduite et une solution de soupape intelligente du système de refroidissement, qui permet une phase de préchauffage beaucoup plus rapide lors des démarrages à froid.
Source : Volvo
