Les propriétaires de modèles M de Munich BMW sont essentiellement divisés en deux camps. L'un a un modèle classique "emk" dans le garage, l'autre a une version allégée de l'une des BMW "emk". Surtout, le deuxième groupe sera triste – BMW ne prépare pas, à l'instar de la M3 CSL , une version allégée des nouveaux modèles M3 et M4 Coupé .
Le chef de produit de la marque pour les petites et moyennes voitures, Matt Collins , a déclaré au britannique Top Gear : "Pour le moment, nous n'avons pas l'intention de construire des modèles CSL ou quoi que ce soit comme le CSL. La version CSL était excellente principalement parce qu'elle visait à alléger la voiture. Aujourd'hui, nous appliquons déjà un tel allégement au modèle de base, avec lequel nous sommes passés sous le poids de 1500 kg. C'est incroyable pour une telle voiture", a-t-il ajouté.
Par souci d'exhaustivité, j'ajouterai que la M4 standard pèse 1497 kg selon BMW , la M3 est légèrement plus lourde à 1520 kg. Et ce n'est pas une gloire dans le monde des voitures de sport. La question clé est donc de savoir s'il est vraiment impossible d'aller encore plus bas .
Source : topgear.com
