Audi a présenté une paire de concepts intéressants Nanuk et Sport Quattro à Francfort . Et comme c'est à la mode dans le monde automobile d'aujourd'hui, les spéculations sur une éventuelle production en série ont immédiatement commencé. Maintenant, un message a été reçu d'Audi qui rejette la production du Sport Quattro, au contraire, il autorise la production du Nanuk. Pour s'assurer qu'il n'y a pas assez de modèles sportifs que l'on ne verra pas, l' Audi RS8 finira également sur le papier.
Derrière la fin de la limousine sportive se cache le simple fait qu'Audi ne trouverait pas un nombre suffisant de clients pour cela. La raison en est la nécessité d'augmenter les performances de 20 à 25% par rapport aux modèles S. Cependant, cela placerait la RS8 (avec 625-650 ch) sur le territoire où une seule voiture fonctionnera – la Mercedes-Benz S65 AMG . Et pour la direction d'une entreprise automobile à quatre anneaux, la production d'une telle voiture n'aurait tout simplement pas de sens (financier).
Le Sport Quattro s'écarte également de la stratégie de la marque. C'est déjà assez lourd d'un point de vue conceptuel et ne correspond donc pas à la stratégie d'Audi qui veut réduire significativement le poids de ses modèles. À l'inverse, l' étude controversée de Nanuk a une chance d'être produite. Ferdinand Piëch, président du conseil de surveillance d'Audi, a fait créer Nanuk parce qu'il aimait l'étude Parcour de Giugiaro à Genève cette année. Il est donc évident qu'il aimerait aussi voir "son enfant" en série.
Source : caranddriver.com, worldcarfans.com
