Opel remettra le célèbre nom de Monza sur le marché

Il y a seize ans, le dernier grand coupé Opel – le modèle Calibra – a disparu du monde. La classe traditionnelle, qu'Opel a occupée pendant de nombreuses années, a ainsi perdu un acteur fort et un concurrent majeur. Cependant, le moment semble venu pour Opel de faire revivre la tradition.

Le salon de l'automobile de Francfort de cette année devrait voir un concept portant le célèbre nom de Monza . Il est apparu pour la première fois dans les années 1970, pour être remplacé par le Calibre susmentionné à la fin des années 1980. La nouveauté tentera très probablement de s'appuyer sur le concept populaire avec une propulsion arrière et un puissant moteur à essence.

Comme le disent des sources de l'Allemand Auto Bild , aucune plate-forme connue de la division européenne du groupe GM ne sera utilisée à ces fins. Opel atteint outre-mer cette fois, où la berline Cadillac ATS semble être un candidat approprié. Il offre une propulsion arrière et est également prêt à installer un six cylindres 3.6 , qui devrait constituer le haut de gamme des moteurs. Les autres moteurs devraient inclure un quatre cylindres à essence 2.0 et, bien sûr, un quatre cylindres diesel.

Cependant, le concept du nouveau coupé, que nous verrons à Francfort cet été, n'offrira aucune des unités mentionnées. Sous son capot apparaîtra le plug-in hybride W-PHEV , qui signifie voiture électrique hybride rechargeable sans fil. Ce type de lecteur a été utilisé pour la première fois cette année dans le concept Buick Riviera .

Le design devrait développer davantage la philosophie d'Opel avec des lignes basses et sportives . L'habitacle devrait plutôt être équipé de technologies avancées telles que la connectivité Apple Siri Eyes Free . En même temps, cependant, il devrait être fait de matériaux légers.

Bien que nous verrons déjà le concept cette année, nous ne verrons pas la forme de série avant deux ans. Parmi les principaux concurrents figurent l' Audi A5 , la BMW 4 ou encore l'accrocheuse Lexus SC .

Source : autoexpress.co.uk, autobild.de