Grâce à la nouvelle Peugeot 208, élue Car of the Year 2020 à Genève le 2 mars 2020, la marque Peugeot remporte pour la sixième fois le prix de la voiture la plus convoitée. Il s'agit d'un prix prestigieux décerné chaque année par un jury indépendant de soixante journalistes automobiles européens.
La Peugeot 208 est la première citadine compacte de la marque Peugeot à remporter le prix Car Of The Year. Ces dernières années, cinq autres voitures Peugeot de différents segments ont également reçu ce prix très apprécié : la berline Peugeot 504 (1969), la berline Peugeot 405 (1988), les voitures familiales compactes Peugeot 307 (2002) et Peugeot 308 (2014) et enfin le SUV Peugeot 3008 (2017), qui est la première voiture primée dans la catégorie SUV de l'histoire de l'enquête.
Cette collection de récompenses Peugeot reflète le rôle important que l'accent mis sur l'équipement technique, le design, la technologie et les performances des voitures a joué au cours des cinquante dernières années de l'histoire automobile.
208, un autre chiffre porte-bonheur
La nouvelle Peugeot 208 est devenue le sixième modèle Peugeot à recevoir cette récompense européenne la plus prestigieuse. Il a marqué des points précieux dans le sondage Car of the Year grâce à plusieurs aspects. Son design est distinctif, sophistiqué et attrayant. La nouvelle Peugeot 208 témoigne clairement de l'évolution de la marque Peugeot vers des catégories plus luxueuses. Ses systèmes d'assistance de dernière génération au plus haut niveau du segment ouvrent la voie à la conduite semi-autonome. Ses motorisations électriques ou thermiques offrent aux futurs conducteurs la liberté de choix.
La nouvelle Peugeot e-208 représente la prochaine étape dans le monde de la mobilité électrique. Avec une autonomie de 340 km (selon le protocole de certification WLTP), une puissance de 100 kW (136 ch) et un couple de 260 Nm (disponible dès 0 km/h), grâce auxquels il accélère de 0 à 100 km/h h en seulement 8 secondes, il offre une expérience de conduite vivante et stimulante complétée par trois modes de conduite : Sport, Normal et Eco.
La nouvelle Peugeot 208 est devenue le modèle le plus vendu de la marque dans le monde. En Europe, depuis son lancement sur le marché européen en septembre 2019, il a atteint 130 000 commandes, dont 15 % pour des versions électriques.
Peugeot 504, le premier titre pour les beaux yeux de Sophia Loren
La première voiture Peugeot à remporter le prix de "Voiture de l'année" en Europe il y a plus d'un demi-siècle était la Peugeot 504, qui a reçu le prix en 1969. Cette grande berline illustre l'essor des modèles de milieu de gamme. Techniquement, elle succède à la Peugeot 404, elle se distingue par la suspension des quatre roues sur un essieu indépendant, ce qui est une nouveauté pour les propulsions.
L'apparence unique de la Peugeot 504 est le résultat d'une étroite collaboration entre le studio de design Peugeot et Pininfarina. La célèbre firme de design italienne Pininfarina a créé la ligne latérale de la voiture et le célèbre angle biseauté du couvercle du coffre. L'avant de la voiture est alors l'œuvre du studio de design Peugeot, le designer Pinanfarina déclarant – après avoir renoncé à présenter son propre design – qu'elle "a les yeux de Sophia Loren".
Grâce à sa robustesse légendaire, la Peugeot 504 domine les circuits automobiles et remporte à plusieurs reprises les principaux rallyes africains : le Rallye du Safari, le Rallye du Maroc ou encore le Rallye du Bandama.
Cette première "Car of the Year" Peugeot a été produite entre 1968 et 2005, avec un total de 3 713 356 exemplaires produits, dont 2 644 326 berlines.
Peugeot 405, un choix quasi unanime
Près de deux décennies plus tard, en 1988, une autre berline, la Peugeot 405, remporte le prix de "Voiture de l'année" avec la note la plus élevée de 54 votants sur 57 ! La voiture, qui a hérité des caractéristiques esthétiques du modèle Peugeot 205, met l'accent sur le plaisir de conduite et le confort. Une suspension parfaite était disponible à partir de la version de base de l'équipement. La voiture offrait de nouvelles technologies telles que des freins ABS et un moteur diesel 1,9 l de 90 ch.
La Peugeot 405 existait également en version Mi16, qui était absolument top au moment de son lancement. Le moteur de 160 ch utilisait la technologie la plus efficace de l'époque : un système à 4 soupapes par cylindre.
Ari Vatanen a remporté le rallye Paris-Dakar en 1989 et 1990 au volant d'une version course du coupé, dérivée de la berline. La partie mécanique de cette version était basée sur la 205 Turbo 16. En 1988 et 1989, Ari Vatanen s'imposa dans la mythique course américaine Pikes Peak International Hill Climb avec une spéciale course dérivée du modèle 405 T16. La performance d'Ari Vatanen est également rappelée grâce au film "Climb Dance", qui capture le voyage inoubliable au sommet de la montagne.
Cependant, la Peugeot 405 était un modèle extrêmement réussi même en dehors du monde du sport automobile, avec plus de 5 millions d'unités vendues dans le monde.
Peugeot 307, hauteur et espace
En 2002, la Peugeot 307 représentait l'équilibre parfait dans une nouvelle génération de voitures familiales compactes, hautes et spacieuses arrivant sur le marché. Son caractère lui a valu le titre de "Voiture de l'année 2002" quatorze ans après la Peugeot 405.
La Peugeot 307 se distinguait de ses concurrentes par sa plus grande hauteur, qui facilitait l'accès à la voiture. Son design extérieur séduisant et dynamique s'inspire de la Peugeot 206. Grâce à son grand pare-brise, la Peugeot 307 offre une meilleure visibilité. Son intérieur spacieux, pratique et multifonctionnel s'inspire des monospaces. Au volant, il surprend par un bruit extrêmement faible et une puissance de freinage élevée. La Peugeot 307 était équipée du moteur diesel le plus propre de son époque, le filtre à particules 2.0 HDi 110.
Dans le cas de la Peugeot 307, une stratégie commerciale a été appliquée pour la première fois, dont l'objectif était de proposer la même voiture dans plusieurs variantes de carrosserie, telles qu'une berline trois, quatre et cinq portes, un break, SW (Station-Wagon) ou CC (Coupé-Cabriolet). Il ne faut pas oublier la Peugeot 307 WRC, qui a remplacé le modèle 206 WRC en Championnat du Monde des Rallyes en 2004 et 2005.
Plus de 3,7 millions de Peugeot 307 (dans différents styles de carrosserie) ont été vendues dans le monde.
Peugeot 308, appréciation de l'élégance et des propriétés dynamiques
En 2014, la marque Peugeot et le monde automobile sont entrés dans une nouvelle ère. Les designers ont présenté une berline moderne à l'allure élégante, la Peugeot 308. Grâce à la nouvelle plate-forme modulaire EMP2, elle a reçu des dimensions compactes et un poids inférieur (-140 kg par rapport à son prédécesseur), ce qui a contribué à ce que ses caractéristiques de conduite et sa maniabilité soient reconnues comme exemplaire dans le segment.
Le cockpit de la nouvelle 308 doté de toute une panoplie de technologies de pointe offre une nouvelle expérience de conduite intuitive : un volant compact, un tableau de bord surélevé, une console centrale massive et un grand écran tactile de 9,7″. Le Peugeot i-Cockpit®, inspiré du concept-car SR1, représente un nouveau standard dans l'industrie automobile et est devenu la principale caractéristique distinctive des voitures particulières Peugeot.
Depuis son lancement fin 2013, 1,7 million de Peugeot 308 (dans différentes silhouettes) ont été vendues dans le monde.
Peugeot 3008, le premier SUV élu Car of the Year
La Peugeot 3008 a remporté le prix de la voiture de l'année, en tant que premier SUV de l'histoire du sondage. Ce modèle est une preuve supplémentaire de l'évolution de la marque vers des catégories de produits supérieures. Il allie de manière optimale design, confort et caractéristiques de conduite et représente une vision attractive de la marque Peugeot dans le segment en constante évolution des SUV. Ces caractéristiques ont notamment tranché en faveur du Peugeot 3008 lors du choix de la Voiture de l'Année 2017. Ce modèle intègre également pour la première fois la nouvelle génération de l'habitacle Peugeot i-Cockpit® dite « Amplify », offrant une navigation intuitive et ressentir l'expérience de conduite tout en ouvrant la voie aux systèmes de fonctions d'assistance avancées et à la connectivité.
Le Peugeot 3008 est solidement implanté dans l'univers des SUV. Il se distingue ici par ses propriétés tout-terrain, assurées par le système Advanced Grip Control et ses 5 modes d'adhérence, grâce auxquels il peut s'adapter à tous les types de surfaces. En 2016, l'équipe Peugeot Sport a présenté la 3008 DKR, qui a connu un succès légendaire en 2017 lorsque les pilotes avec des voitures Peugeot 3008 DKR ont pris les 3 premières places du Rallye Dakar, une autre victoire pour la marque Peugeot en 2018.
Depuis son lancement en octobre 2016, plus de 900 000 ont été vendus dans le monde. Voitures Peugeot 3008.
Jury COTY : un groupe d'experts européens
Le jury COTY (Car Of The Year) est composé de 60 journalistes automobiles indépendants de 23 pays. Le nombre de représentants d'un pays donné dépend de la taille du marché et de l'importance de l'industrie automobile. Des pays comme la France, l'Italie, l'Allemagne, l'Espagne et la Grande-Bretagne comptent six membres. Les autres pays représentés dans le jury sont : l'Autriche, la Belgique, la République tchèque, le Danemark, la Finlande, l'Irlande, le Luxembourg, la Hongrie, les Pays-Bas, la Norvège, la Pologne, le Portugal, la Russie, la Grèce, la Slovénie, la Suède, la Suisse et la Turquie.
Le jury du COTY décerne chaque année un seul lauréat. Le nouveau produit le plus intéressant pour la période de 12 mois précédant la remise du prix est choisi, quels que soient le segment, la version de carrosserie et le prix. Les critères les plus importants sont l'innovation technique et le rapport qualité-prix. Le titre COTY est décerné depuis 1964 : c'est la récompense la plus ancienne et la plus prestigieuse du monde automobile.
Source : TZ Peugeot
