Avant même la présentation officielle de la nouvelle Porsche Taycan, nous avons obtenu des spécifications techniques non officielles dont la nouvelle voiture sera fière. Voyons avec quoi la nouvelle Porsche va nous surprendre.
Il choisira parmi quoi
Le nouveau Taycan sera proposé aux futurs clients en deux capacités de batterie et en cinq versions d'équipement. La présentation officielle nous attend durant l'été, quoi qu'il en soit, au Festival of Speed de Goodwood, un prototype a déjà été présenté, ce qui a suscité de nombreuses discussions sur Internet et lancé des centaines de spéculations sur ses spécifications techniques.
Qu'est-ce que l'ont sait à propos de lui?
Des données techniques non officielles ont également été divulguées, que nous examinerons de plus près. La nouvelle Porsche électrique nous sera présentée dans plusieurs variantes de performances. La version de base sera équipée de deux batteries d'une capacité de 80 kWh avec traction arrière.
Les personnes intéressées par le modèle de base pourront alors choisir entre deux versions performantes, à savoir des versions avec 240 kW et 280 kW.
Plus forte
La deuxième version du Taycan Carrera 4S sera encore plus puissante, et la capacité de la batterie de ce modèle passera de 80 à 96 kWh d'origine. Cette performance sera encore soutenue par les quatre roues motrices. Les acheteurs pourront à nouveau choisir entre deux versions : 319 et 360 kW.
Un coup de sifflet
La dernière version est déjà destinée aux vrais amateurs de vitesse. Les batteries fourniront 447 kW de puissance aux moteurs, ce qui équivaut à 600 chevaux, qui propulseront toutes les roues.
Les moteurs auront également un overboost de dix secondes, qui transformera la voiture en un missile à vitesse réelle.
Et combien coûte la voiture de sport électrique ?
Les voitures électriques ne sont pas pour tout le monde, leur autonomie est donc importante, ce qui devient souvent leur plus grande faiblesse. Le nouveau Taycan promet une autonomie allant jusqu'à 515 km.
L'accélération de cette voiture de sport de 0 à 100 est un incroyable 3,2 secondes, à 200 km/h elle peut le faire en 10 secondes, et c'est déjà un vrai succès. La vitesse maximale de cette voiture devrait être de 261 km/h.
La charge des accumulateurs devrait être assurée par des chargeurs rapides d'une puissance de 250 kW sous 800 V. Un chargeur plus puissant est également en cours de développement, qui fonctionne avec 350 kW. Car avec une telle puissance, vous aurez probablement besoin de recharger assez souvent.
