La Volkswagen Golf n'est plus seulement l'une des voitures les plus vendues, mais probablement l'une des voitures les plus polyvalentes au monde . La gamme de carrosseries comprend des voitures à hayon, des breaks et des monospaces, tandis que sous le capot, il peut y avoir des moteurs à essence, diesel, électriques et, désormais, des hybrides rechargeables .
De plus, la Golf GTE n'est pas seulement une Golf hybride rechargeable ordinaire, mais complète la GTI essence et la GTD diesel dans la gamme des modèles sportifs. Sous son capot on retrouve un quatre cylindres turbo 1.4 TSI d'une puissance de 150 ch et un moteur électrique d'une puissance de 102 ch. En mode mixte, la GTE dispose d'une puissance de 204 ch et d'un couple maximal de 349 Nm. Les roues avant sont entraînées via une boîte automatique DSG à six rapports .
Côté dynamique, Volkswagen parle d'une accélération à 100 km/h en 7,6 secondes et d'une vitesse maximale de 217 km/h. Cependant, si vous roulez uniquement à l'électricité, la GTE roulera à 130 km/h maximum pendant une durée de 50 km . Après avoir connecté un moteur à combustion interne conventionnel, l'autonomie passera à 940 km. Le constructeur indique également que la consommation n'est que de 1,8 litre aux 100 km et que les émissions sont de 35 g CO2/km. Les batteries sont au lithium-ion refroidies par liquide et ont une capacité de 8,8 kWh .
En termes d'apparence, la GTE combine des éléments connus de l' e-Golf purement électrique et du modèle sportif GTI. Vous pouvez le trouver, par exemple, dans la ligne qui s'étend des phares avant sur toute la longueur du masque. Cependant, il est écologiquement coloré en bleu. Les phares sont équipés de leds , le pare-chocs avant est également neuf. Les roues sont de 16 pouces, mais elles peuvent être d'un pouce ou deux de plus moyennant un supplément.
L'intérieur présente une sellerie à carreaux , typique des modèles GTI. Semblable à l'extérieur, ici aussi, cependant, il est accordé au bleu écologique. La nouveauté est la radio Composition Media avec un écran tactile de 6,5 pouces, qui peut être échangée contre un supplément contre le système Discover Pro avec navigation, un localisateur de la station de charge la plus proche et un système de caméra à 360 degrés autour du véhicule. De plus, il existe un moniteur pour surveiller l'autonomie , un "moniteur" du type de lecteur actuellement utilisé ou la fonction e-manager, qui offre la possibilité de choisir parmi trois temps de charge.
Source : Volkswagen
