Au début de chaque semaine, quand je traîne dans les files d'attente de notre métropole et jure sur tout ce qui m'entoure, je souhaite avant tout monter sur une petite moto et me frayer un chemin dans la file d'attente comme le peuvent les agiles messagers. De plus en plus, cependant, il est possible de voir des usagers de la circulation se déplacer rapidement dont les machines n'émettent aucun son et, surtout, pas un gramme d'émissions. La nouvelle génération de transport urbain s'appelle elle-même un e-scooter , et l'allemand Volkswagen en propose également un .
Oui, ce modèle particulier est toujours la musique du futur, mais compte tenu de la vitesse à laquelle les nouvelles voitures électriques se développent, ce n'est en aucun cas éloigné. La paresse humaine et surtout l'obsession de l'écologie est un excellent outil marketing.
Volkswagen a déjà présenté son concept E-Scooter au Salon de l' auto de Shanghai l'année dernière. La machine compacte et probablement aussi très légère cache une batterie nickel-hydrure métallique qui envoie de l'énergie à un moteur électrique de 350 watts. Grâce à cela, l' E-Scooter accélère jusqu'à 48 km/h et peut parcourir environ 40 kilomètres avec une seule charge.
L'heure du concept Volkswagen E-Scooter approche à grands pas, mais avant que cela n'arrive, le constructeur propose une autre alternative pour le transport urbain. Une possibilité est le développement d'une machine encore plus simple, qui serait disponible pour ceux qui sont intéressés par des transferts rapides entre les centres des grandes villes pour quelques centimes. Cependant, cet avenir est encore loin.
