Un placement dans la dernière course de la Coupe du monde, Baja Portalegre 2014, a propulsé l'équipe Offroadsport à une belle quatrième place. La bataille pour les derniers points s'est déroulée dans le cadre magnifique de la campagne portugaise.
Les organisateurs ont préparé un parcours très rapide avec une surface principalement poussiéreuse et caillouteuse et des traversées fréquentes sur des lits de rivières. La route traversait un terrain légèrement vallonné, à travers des bosquets d'oliviers et de chênes-lièges, et à certains endroits se heurtait à des forêts composées principalement d'eucalyptus. Temps généralement ensoleillé avec des températures autour de 25 degrés. Celsia a rendu l'expérience de course plus agréable pour des milliers de fans en bord de piste. Les fans portugais peuvent créer une atmosphère incroyable pour les concurrents. Des foules de gens viennent à l'hippodrome avec des drapeaux. Ils campent le long de la route, grillent sur des feux à ciel ouvert et louent la performance de chaque équipage avec des cris et des sifflets forts. Après la fin de la spéciale, une grande partie d'entre eux occupent l'aire d'assistance et suivent avec intérêt l'activité des équipes dans l'obscurité.
Dès son arrivée, l'équipe tchèque a commencé par le service. Avant les réceptions, il a fallu remplacer le pare-brise du H3 Evo de Mirkov, cassé par un vandale marocain à la fin de la dernière course. Ils ont ensuite passé en standard les réceptions administratives et techniques. Vendredi après-midi, un prologue de 6 kilomètres s'est déroulé près de Portalegre. Nasser Al Attiyah a pris la première place, Miguel Barbosa a terminé deuxième et Ricardo Porém a terminé troisième. Mirek Zapletal et Maciek Marton ont pris la quatorzième place. L'équipage kazakh Andrej Cherednikov et Dima Tsyro ont pris le départ avec un autre H3 Evo . Ils se sont classés 25e.
Pour samedi, les organisateurs ont préparé deux épreuves spéciales, mesurant 200 et 247 kilomètres. Les pilotes ont passé près de six heures au volant et compte tenu de la concurrence, ce fut une bataille très rude du début à la fin. Il n'y avait que 20 minutes d'assistance entre les épreuves spéciales, donc les voitures qui avaient de gros problèmes techniques devaient se retirer de la course. Malheureusement, la H3 Evo d'Andrey Cherednikov n'a pas continué dans la deuxième partie de la course. Suite à une panne moteur, l'équipage kazakh a dû abandonner après la première spéciale. Mirek Zapletal a commencé le premier RZ en tant que treizième et l'a terminé à la dixième place. La voiture allait bien, ce n'est que lorsqu'ils ont changé les roues qu'ils ont constaté qu'elle était juste un peu à court d'être retenue par une crevaison. Il y avait un clou coincé dans la roue avant gauche, probablement d'un fer à cheval. Heureusement, le vélo a duré jusqu'au service. Après ravitaillement et regroupement, les concurrents se sont élancés pour la deuxième spéciale, un peu moins nombreux qu'au départ. Boris Gadasin , qui a endommagé le train arrière de sa voiture, a également abandonné la course. Il était clair que principalement les équipages locaux voulaient se battre pour le meilleur classement possible à tout prix. Ils n'ont certainement pas épargné leurs voitures et, surtout dans les secteurs forestiers, ils les ont frôlés avec une telle véhémence que certains d'entre eux seraient méconnaissables à l'arrivée sans leur numéro de départ. Notre équipage a géré la deuxième spéciale sans problème majeur et est arrivé à la ligne d'arrivée à la neuvième place .
Grâce aux points qu'ils ont reçus pour cette position, Mirek Zapletal et Maciek Marton sont montés au classement de la Coupe du Monde FIA des Rallyes Tout Terrain devant l'équipage polonais Marek Dabrowski, Jacek Czachor , à la quatrième place du classement général et ainsi terminé cette saison avec succès. Le vainqueur de la course était l'équipage portugais Ricardo Porém et Manuel Porém dans une voiture Mini , deuxième étaient Nasser Al Attiyah et Mathieu Baumel avec une voiture Ford HRX , et troisième était l'équipage brésilien avec une voiture Toyota Hilux , composé de Reinaldo Varela et Gustavo Gugelmin . Le favori local Miguel Barbosa a pris la quatrième place.
Source: Offroadsport
