Lors de la visite du président français Emmanuel Macron à Washington, qui a eu lieu en mai, il a été dit que des restrictions à l'importation de voitures allemandes étaient en préparation. L'homologue américain veut donc avant tout soutenir l'industrie automobile nationale.
La semaine dernière, Trump a chargé son administration de réfléchir à la manière d'atteindre l'objectif susmentionné. L'agence de presse allemande Wirtschaftswoche rapporte qu'il pourrait y avoir une augmentation de la taxe à l'importation allant jusqu'à 25 % sur les voitures européennes.
Si cela devait se produire, les marques allemandes, dont les modèles haut de gamme contrôlent 90 % du marché américain, pourraient en venir à la conclusion qu'exporter des voitures vers le sol américain n'est plus rentable financièrement. De plus, l'Allemagne est le plus grand exportateur d'automobiles vers les États-Unis. En termes de chiffres, cela signifie que les constructeurs automobiles ont produit 804 000 véhicules en Amérique l'année dernière et 657 000 ont été importés.
Et pourquoi Trump est-il soudainement si indigné ? Tout a commencé en janvier de l'année dernière, lorsqu'il a déclaré dans une interview qu'il était très mécontent de voir combien de Mercedes étaient garées sur la Cinquième Avenue à New York. Il a littéralement dit : « Si vous descendez la Cinquième Avenue, tout le monde a une Mercedes-Benz devant sa maison. Combien de Chevrolet verrez-vous dans les rues allemandes ? Peut-être même pas un…"
Si Trump tient vraiment parole et prend les mesures appropriées pour limiter les importations, cela pourrait être le début d'une guerre commerciale, comme l'Allemagne elle-même l'a déjà souligné.
