L'hydrogène de Toyota n'est plus un secret depuis quelques semaines maintenant, et outre les clients japonais et américains , les Européens l'ont également vu . Jusqu'à présent, il a été présenté partout comme un modèle de pré-série sous le nom de FCV , mais l'année prochaine, il sera commercialisé sous le nom de Mirai , qui est, entre autres, un terme japonais désignant l'avenir.
Et l'avenir est représenté par cette berline de classe moyenne supérieure de 4890 mm de long , 1815 mm de large et 1535 mm de haut avec un empattement de 2780 mm. En plus du design futuriste , que Toyota a déjà dévoilé en juin, la Mirai a également un intérieur très futuriste . Il se compose de deux grands panneaux avec une surface noire brillante, dont l'un sert de console centrale classique et l'autre informe le conducteur sur la propulsion à hydrogène. En dehors d'eux, le Mirai est assez compliqué dans sa conception à l'intérieur et ne lésine certainement pas sur les lignes arrondies. Vous chercheriez en vain le tableau de bord devant le conducteur – il est situé en haut du tableau de bord et, comme le veut la tradition, il est entièrement numérisé .
Le groupe motopropulseur, tirant son énergie des piles à hydrogène, a une puissance de 155 chevaux , ce qui est suffisant pour accélérer à 96 km/h en 9 secondes et une accélération souple de 40 km/h à 64 km/h en 3 secondes. L' autonomie annoncée est de 483 km , tandis qu'un remplissage complet des réservoirs d'hydrogène prend environ 5 minutes. Le plus gros obstacle est le nombre de stations-service à hydrogène , dont la construction, du moins aux États-Unis, sur laquelle le constructeur automobile japonais travaille d'arrache-pied.
Les premières pièces iront aux clients l'année prochaine , tandis que le Japon devrait être le premier à arriver. Après cela, les États-Unis le verront, où la Californie sera la première à le voir. Là, le Mirai commencera à 57 500 $ (environ 1,2 million de couronnes), mais grâce aux incitations étatiques et fédérales, le prix final pourrait chuter à 44 500 $ (environ 986 000 couronnes). Toyota offrira également aux clients américains la possibilité de louer la voiture pendant 3 ans pour 499 $ (environ 11 000 couronnes) par mois, l'acompte initial s'élevant à 3 649 $ (environ 81 000 couronnes). Dans les deux cas, le prix comprend le service et l'assistance 24h/24 et 7j/7, une garantie de 8 ans/160 000 km , trois ans de ravitaillement en hydrogène gratuit et trois ans d'entretien Toyota Care.
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Source : Toyota
