Il existe de nombreuses bizarreries sur le marché automobile. Ce sera probablement l'un des plus importants. Deux marques complètement différentes, Sony et Yamaha Motor, se sont associées pour créer un bus électrique autonome.
La seule chose que ces deux marques ont en commun est le fait qu'elles viennent du Japon. Sony est connu comme un fabricant d'électronique populaire. Et donc il s'occupera surtout de la partie fun dans le bus. Yamama Motor est plus proche du monde automobile après tout, il s'occupera donc de tout le reste. Principalement pour que ce bus bizarre conduise réellement. Nous pouvons certainement féliciter les deux sociétés pour le fait qu'elles essaient de faire avancer le développement des voitures. Ce bus sera non seulement entièrement électrique, mais aussi autonome.
Un bus avec la désignation SC-1
Il suffit de le regarder et il est clair au premier coup d'œil que ce véhicule est un véritable succès. Nous doutons assez de son utilisation pratique. Selon tous les rapports, la longueur du bus est de 123 pouces et sa largeur est d'environ 52 pouces. La hauteur doit être d'environ 6 pieds. Ce qui lui manque complètement, ce sont des fenêtres. Ils sont remplacés par autre chose, ce qui nous amène très probablement à la raison pour laquelle la marque Sony travaille également sur le développement. Les fenêtres sont remplacées par des écrans de télévision. Quatre moniteurs LCD 4K de 55 pouces seront utilisés à l'extérieur, en complément d'un écran LCD 4K de 49 pouces à l'intérieur.
Véhicule entièrement autonome et électrique
Au total, le minibus peut accueillir jusqu'à 5 passagers et devrait se passer de chauffeur. car grâce à une série de capteurs et de caméras, ce sera une voiture entièrement autonome. Un fait intéressant est qu'il peut également être contrôlé à distance, ce qui peut être utile dans des situations inattendues si le mode autonome échoue. Décevant, cependant, est sa vitesse maximale, qui ne sera que de 12 kilomètres à l'heure. C'est deux fois la vitesse de la marche normale. Il utilise des batteries lithium-ion comme source d'alimentation. Cependant, la capacité spécifique n'a pas été publiée, nous ne pouvons donc que deviner quelle sera la plage réelle.
