Les Chinois sont connus pour leur amour des voitures à empattement long. Skoda tente également de se conformer à cette tendance, qui commencera à produire le SUV Yeti modernisé à l'usine de Yizheng .
Le design de la partie avant est déjà bien connu des Européens, le client peut regarder la partie arrière avec un peu d'incrédulité. En véritable "tout-terrain", le nouveau Yeti a une roue de secours sur la cinquième porte. Contrairement à l'Europe, la Chine ne verra probablement que la version Outdoor avec des pare-chocs "plus rugueux" ou une protection d'aile en plastique décente.
Cependant, la roue de secours n'est pas le seul changement que l'on peut remarquer. La version chinoise du Yeti a une longueur de 4275 mm, soit 52 mm de plus que la version européenne. L'empattement est plus long de 60 mm (2638 mm), mais la hauteur est inférieure de 9 mm à la spécification chinoise. La largeur est restée à 1793 mm.
Le rôle de l'unité de base et en même temps de la seule unité est rempli par le quatre cylindres 1.8 TSI , qui peut être combiné avec une boîte automatique à six vitesses ou une transmission DSG à double embrayage avec le même nombre d'étapes. Plus tard, un quatre cylindres 1.4 TSI plus faible sera ajouté à l'offre.
Source : Skoda
