Bien que la version haut de gamme de la Ford Mustang (c'est-à-dire la Shelby GT500 ) nous ait été présentée à la fin de l'année dernière, le constructeur automobile vient seulement de publier tous les paramètres techniques concernant le bloc d'alimentation.
Il s'agit d'un huit cylindres fourchu d'une cylindrée de 5,8 litres suralimenté par un compresseur mécanique, grâce auquel la valeur de la puissance maximale est juste en dessous de la barre des 500 kW. Concrètement, ce sont 494 kW (671 ch) à 6 500 tr/min, qui sont envoyés au train arrière via une boîte manuelle à six rapports. Le couple atteint alors une valeur de 855 Nm atteignable de 2200 à 5800 tours par minute.
Que nous disent ces chiffres ? Sous le capot de cette beauté se cache l'un des moteurs huit cylindres les plus puissants produits en série aujourd'hui. Mais ne pensez pas que toutes les performances ne conviennent qu'au sprint d'un feu à un autre. L'objectif du constructeur automobile était de créer un outil sportif complet capable de traduire son potentiel même sur les pistes de course. Le puissant système de freinage Brembo et le châssis parfaitement réglé devraient y contribuer.
