La Porsche Macan récemment introduite avec un quatre cylindres turbocompressé de deux litres semble avoir inauguré une nouvelle ère à Zuffenhausen, en Allemagne. Là, ils travaillent sur leur propre boxer à quatre cylindres , qui ira sous le capot non seulement des SUV ou des berlines.
Le moteur boxer plat à quatre cylindres avec turbocompresseur sera disponible en trois variantes – celle de base aura un volume de 1,6 litre et une puissance d'environ 213 ch, la voie médiane sera un deux litres avec une puissance d'environ 290 ch et le haut sera une unité avec un volume de 2,5 litres et une puissance d'environ 365 ch.
En plus d'eux, Porsche prévoit également une importante hybridation de l'offre . L'objectif de ces deux étapes est clair : satisfaire la demande et, surtout, réduire les émissions et la consommation de papier de sa gamme de modèles pour qu'elle paraisse OK aux législateurs bruxellois.
Le SUV Macan susmentionné a été le premier à recevoir un moteur à quatre cylindres, mais il s'agit d'une unité partagée avec d'autres membres du groupe VW. Les premiers modèles dotés de leur propre quatre cylindres, en particulier ceux d'un volume de 2,0 et 2,5 litres, seront la prochaine génération de coupé Cayman et de roadster Boxster . Un gros SUV Cayenne est à suivre, et peut-être une berline plus petite que la Panamera.
La seize places était à l'origine destinée à un roadster plus petit que le Boxster , mais elle a été mise en boîte et les travaux dessus ont été gelés. Cependant, les dernières nouvelles suggèrent que même chez Porsche la glace a bougé et que le travail reprend sur le modèle de base. Quoi qu'il en soit, l'avenir de Porsche sera sans aucun doute très intéressant.
Source : carmagazine.co.uk
