Nous vous avons déjà présenté les principales nouveautés du constructeur automobile Volkswagen à Genève ( XL1 , Golf GTI , Golf GTD , Golf Variant , Cross Up ! ) dans des articles séparés. Cependant, il nous reste encore beaucoup de nouveautés , qui, bien qu'elles ne soient pas au même niveau que celles évoquées plus haut, ne devraient pas nous échapper .
La première nouveauté est la Golf TDI BlueMotion économique. Sous le capot, un nouveau moteur TDI de 110 ch fonctionne avec une boîte de vitesses à six rapports spécialement adaptée. En coopération avec d'autres évolutions de conception (garde au sol abaissée de 15 mm, becquet de toit, masque écologique) et techniques (système start/stop, pneus à moindre résistance au roulement), le TDI BlueMotion ne consomme que 3,2 l/100 km et n'émet que 85 g de CO2 /km.
La Golf TGI BlueMotion est encore plus économique. Il fonctionne à l' essence conventionnelle ou au GNC . Le TGI dispose d'un moteur 1.4 TSI spécialement modifié d'une puissance de 110 ch , qui coopère avec une boîte manuelle à six vitesses (DSG automatique moyennant un supplément). La Golf TGI avec une boîte manuelle parcourra 420 km au gaz (consommation 3,5 kg/100 km), sur la classique naturelle elle ajoutera encore 940 km (consommation 5,3 l/100 km). Si vous choisissez l' automatique , la Golf ne consomme que 3,4 kg de GNC/100 km soit 5,0 l/100 km. La berline sera disponible à partir de l'été, le break sera ajouté à l'automne.
Le concept R-Line joue sur une note légèrement plus sportive que les modèles précités. Il a été présenté non seulement comme une berline , mais aussi comme un break pour la première fois. Les deux modèles ont des roues de 18 pouces, des pare-chocs sport de style GTI, un diffuseur arrière avec des embouts d'échappement modifiés, un becquet de toit et du cuir Nappa à l'intérieur. Sous le capot se trouve un diesel 2.0 TDI d'une capacité de 150 ch , qui coopère avec la transmission intégrale 4Motion .
La dernière nouveauté de Volkswagen est la berline Jetta Hybrid . Il propose une chaîne de traction hybride composée d'un moteur essence TSI de 150 ch et d'un moteur électrique de 20 kW. Le système fonctionne avec une boîte automatique DSG à sept rapports et consomme 4,1 l/100 km, ce qui signifie des émissions de CO2 de 95 g/km. La Jetta peut également rouler uniquement à l'électricité jusqu'à une vitesse de 70 km/h et une distance maximale de 2 km.
Source : Volkswagen, carscoops.com
