Vous souvenez-vous du modèle CR-Z un peu inutile, très cher et pas très beau de Honda ? Non? Tu ne m'étonnes même pas. Bien qu'il s'agisse du premier hybride de série à être doté d'une transmission manuelle, il n'a pas fait son chemin.
Honda a maintenant préparé un léger lifting de ce modèle pour le prochain Mondial de l'Automobile de Paris . Que les Tchèques l'apprécieront probablement enfin avec son arrivée sur notre marché à la fin de l'année est dans les étoiles.
Ceux qui ne sont pas assez habitués à la version originale ne remarqueront probablement même pas le lifting . Cela est dû au fait qu'il ne s'agit que de changements cosmétiques à l'extérieur et que quelques nouveaux détails peuvent également être trouvés à l'intérieur. Cependant, à partir des images qui viennent d'être publiées, il est difficile de deviner où la main des concepteurs est intervenue.
Comme dans la version précédente, la puissance de la voiture sera fournie par un moteur à essence i-VTEC à quatre cylindres d'un volume de 1,5 litre et un moteur électrique. Honda est très prudent quant aux chiffres de puissance et de couple spécifiques. Cependant, on peut s'attendre à une légère augmentation par rapport aux 91 kW actuels. La production d'émissions de C0 2 par kilomètre parcouru devrait baisser. Les 117 g/km actuels mettront facilement même la Ford Fiesta EcoNetic dans votre poche.
Nous fournirons plus d'informations après le lancement officiel au Mondial de l'Automobile de Paris .
