Lorsque le constructeur automobile britannique Aston Martin a montré la première image officielle du nouveau modèle Vanquish fin juin, cela a provoqué des réactions enthousiastes dans le monde de l'automobile. Après tout, il n'y a rien d'étonnant à cela. Cette dernière initiative du constructeur automobile a vraiment fière allure. Et près de 500 passionnés, propriétaires d'Aston et autres célébrités à Londres, où la nouvelle Vanquish a été officiellement présentée pour la première fois, le savent également.
Je n'ai certainement pas besoin de décrire longuement le design à qui que ce soit. A première vue, force est de constater qu'il n'y a pas de révolution à l'extérieur. Il s'agit donc davantage de l'évolution des formes existantes typiques de cette marque automobile. La seule critique dont on parle vraiment concerne l'intérieur, où un volant peu attrayant a pris sa place. Dégâts.
Et maintenant, il se souvient de quelques informations techniques. Le cœur de toute la voiture est un moteur douze cylindres à fourche d'une cylindrée de 6,0 litres et d'une puissance de 421 kW (565 ch) à 6750 tours par minute. La valeur du couple s'élève alors à un solide 620 Nm à 5500 tours. Le bloc d'alimentation est relié aux roues arrière via une transmission automatique Touchtronic 2 à six rapports, grâce à laquelle la Vanquish accélère de zéro à 100 km/h en 4,1 secondes. La vitesse maximale atteint une valeur de 295 kilomètres par heure. Par exemple, les freins à disque ventilés en carbone-céramique d'un diamètre de 398 mm à l'avant et de 360 mm à l'arrière ne peuvent pas manquer. Les étriers de frein avant sont à six pistons, l'arrière à quatre pistons. Le Vanquish porte des pneus Pirelli P Zero mesurant 255/35 ZR20 à l'avant et 305/30 ZR20 à l'arrière.
Les premières unités de production de l' Aston Martin Vanquish atteindront les clients à la fin de cette année à un prix de base de 190 000 £.
