Aux États-Unis, Nissan propose une abondance de camionnettes ou de « jeeps » plus grandes. Le pick-up Titan , qui est l'un des plus gros pick-up de l'offre de la marque, a subi une légère modernisation, qu'a-t-il apporté ?
Tout d'abord, il s'agit d'un nouveau becquet sur le capot arrière de la carrosserie, qui a apparemment pour tâche d'améliorer l'aérodynamisme de la voiture. Les niveaux d'équipement SV et SL bénéficient alors d'extensions de seuil de porte qui améliorent l'entrée dans le véhicule. La version SL a également reçu une prise 120 V sur la carrosserie et de nouveaux garde-boue. La garniture S de base a maintenant de nouvelles roues.
À l'intérieur de toutes les versions, vous trouverez un nouveau volant à quatre branches et une prise 120 V sur le panneau central, même dans les versions PRO-4 X et SL . Voilà pour les changements généraux. Je vais maintenant passer à une version avec laquelle Nissan a joué un peu plus…
Plus précisément, il s'agit de la version PRO-4 X. Le nouveau propose un graphisme clair modifié, un masque avant en "chrome satiné", des jantes foncées et une partie inférieure du radiateur plus foncée. À l'intérieur, les coutures blanches ont été remplacées par du rouge et le logo du modèle nouvellement conçu est apparu sur les sièges. Un système audio modifié avec connectivité USB a été ajouté à la liste des équipements standard, et un toit ouvrant et un ensemble DVD ont été ajoutés à la liste des éléments supplémentaires.
Il n'y a pas eu de changement dans la gamme de moteurs – les roues avant ou toutes sont propulsées par un moteur huit cylindres de 5,6 litres d'une capacité de 317 ch . Il est jumelé à une boîte automatique à 5 rapports. L'offre comprend également deux longueurs d'empattement, trois longueurs de carrosserie et également deux types de cabine – Crew Cab et King Cab.
