Vous connaissez déjà la Nissan Leaf , qu'il vous suffit de recharger sur la prise , depuis notre site internet, ainsi que sa version modernisée . Cependant, jusqu'à aujourd'hui, l'équation était valable que la Feuille pour l'Europe sort des chaînes de montage de l'usine au Japon. Mais cela change avec l'avènement de la modernisation…
La Nissan Leaf sera produite exclusivement pour l'Europe dans l' usine britannique de Sunderland aux côtés des crossovers Qashqai et Juke et du petit monospace Note . En plus de la voiture, les batteries lithium-ion pour l'alimenter seront également fabriquées en Grande-Bretagne.
Avec le transfert de production, le lifting annoncé précédemment a également atteint l'Europe. Il n'a touché que marginalement l'apparence et s'est davantage concentré sur la technique . Nissan affirme avoir apporté plus de 100 modifications par rapport à la Leaf d'origine , qui nous a été importée du Japon.
Parmi les plus grandes innovations figure un tout nouveau système d'entraînement , dont les performances sont restées les mêmes, mais l'unité est désormais plus légère de 80 kg et prend moins de place . Cela a permis d'augmenter le volume du coffre à bagages de 330 à 370 litres. De plus, la direction et les changements de vitesse, l'aérodynamique de la carrosserie (résistance à l'air passée de cx = 0,29 à cx = 0,28) ou le système de récupération d'énergie au freinage devaient être optimisés . Par rapport à son prédécesseur, l'European Leaf a également une autonomie accrue de 175,4 km à 199,5 km, et vous pouvez acheter un chargeur de batterie rapide moyennant un supplément.
Nissan a également élargi l'équipement avec un nouveau grade Visa , qui complète les grades Acenta et Tekna existants. Auparavant, Nissan avait annoncé que l'European Leaf devrait être moins chère de 3 000 euros (environ 77 000 CZK), mais s'ils donnent suite, il faudra attendre Genève .
Source : Nissan
