L'extravagant Nissan Juke n'était pas du goût de tout le monde lors de sa première. Après quelques années de vente, cependant, il faut donner du crédit à Nissan, car à en juger par les chiffres, ils ont vraiment mis le doigt sur la tête . Près de la moitié des ventes du petit crossover sont réalisées par le bloc diesel 1.5 dCi , qui a fait l'objet d'une modernisation partielle.
Il a apporté de nouvelles buses d'injection de carburant piézoélectriques , qui ont une injection de carburant plus précise pour une meilleure combustion diesel, une géométrie de turbocompresseur plus précise et plus sensible et une prise d'air plus efficace. De plus, chaque modèle équipé de cette unité recevra un système Stop-Start , qui devrait pouvoir démarrer le moteur dans les 0,5 seconde après avoir appuyé sur l'embrayage. La transmission a reçu un premier et un deuxième rapport plus courts, ce qui garantit des réactions plus rapides à bas régime, et au contraire, les quatre rapports restants ont été allongés, ce qui permet de mieux utiliser le couple.
Tous ces changements se traduisent par une augmentation du couple de 20 Nm et une réduction de la consommation de 0,6 l/100 km . Dans le langage des chiffres, cela signifie un couple maximal de 260 Nm, dont 80 % de cette valeur sont déjà disponibles à 1 500 tr/min. La consommation est passée de 4,8 l/100 km à 4,2 l/100 km, les émissions de CO2 ont également été améliorées.
Les autres paramètres sont les mêmes – puissance 110 ch , vitesse maximale 175 km/h et accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes.
Source : Nissan
