La demande pour le Nissan e-NV200 électrique est croissante, notamment chez les entreprises clientes, mais le constructeur japonais n'a pas encore été en mesure de leur proposer un habitacle à sept places . Cependant, comme les ingénieurs comptaient sur cette configuration dès le début de la production, il n'y a eu aucun problème pour accélérer la production de l'e-NV200 à sept places.
L'aménagement de l'intérieur est donc dans la nouvelle version 2+3+2 , tandis que les deuxième et troisième rangées peuvent être rabattues de manière pratique pour augmenter l'espace pour les bagages. Le trio de sièges de la deuxième rangée se replie vers l'avant de manière classique, mais il faut incliner assez inconfortablement la troisième rangée sur le côté et l'ancrer dans le coffre. Cela réduit considérablement sa convivialité. Malgré tout, Nissan revendique 2,94 m 3 d'espace en configuration biplace , ce qui serait suffisant pour transporter trois vélos dépliés. En configuration sept places, le coffre peut contenir 443 litres jusqu'au couvercle, ou 870 litres jusqu'au toit. La climatisation supplémentaire augmente le confort des passagers sur les sièges arrière.
Le moteur électrique a toujours 109 chevaux et est alimenté par une batterie lithium-ion de 48 cellules. L'équipement comprend le système de charge rapide CHAdeMO , qui est le plus répandu en Europe avec plus de 1 500 bornes. Le e-NV200 lui-même sera disponible en version Combi ou Evalia, et le constructeur automobile commencera à accepter les premières commandes en avril. L'intérêt principal est attendu parmi les compagnies de taxi, les hôtels ou les transporteurs VIP.
Source : Nissan
