De manière peu conventionnelle, la première européenne de la nouvelle génération du pick-up L200 , mieux connue dans le reste du monde sous le nom de Triton , aura lieu au Salon de l'automobile de Genève . Et ce pick-up tout-terrain utilitaire sport voudra au moins s'appuyer sur le succès de son prédécesseur.
La carrosserie d'une longueur de 5285 mm, d'une largeur de 1815 mm, d'une hauteur de 1780 mm et d'un empattement de 3000 mm est façonnée en mettant l'accent sur l'aérodynamisme, de sorte que le coefficient de traînée cx = 0,42 n'est pas surprenant. Selon la seule photo publiée, les formes correspondent à son jumeau précédemment présenté avec un nom différent, on peut donc répéter la parenté avec le concept GR-HEV, l'utilisation de phares bi-xénon à LED pour les feux de jour et la disponibilité de un total de deux corps – Club Cab et Double Cab . Outre des formes plus modernes, l'habitacle devrait surtout se démarquer par une meilleure isolation phonique et un confort de conduite supérieur. Le premier attribut est responsable du meilleur traitement anti-bruit de la carrosserie, pour le second l' écartement accru des ressorts à lames arrière. Les trois losanges promettent également plus d'espace intérieur , une meilleure position derrière le volant et une longueur de caisse.
Le nouveau cadre de châssis se distingue par sa rigidité en torsion supérieure de 7% , sans spécifier de chiffre spécifique, la carrosserie est également plus solide. Bien sûr, la transmission intégrale Super Select 4WD II standard avec réduction et nouvelle avec attribution électronique de la transmission 4WD ne manque pas , tandis que le conducteur peut choisir parmi quatre modes de conduite en tournant le sélecteur de conduite. Le turbodiesel tout en aluminium avec un volume de 2,4 litres sous le capot sera disponible en deux variantes de puissance – la plus faible a 154 ch et 380 Nm, la plus forte a 181 ch et 430 Nm. En plus de la boîte manuelle à six rapports, une automatique à cinq rapports avec palettes de changement de vitesse sous le volant sera également disponible, la bonne nouvelle est aussi l'utilisation d'un boîtier de direction plus raide, qui a conservé le rayon de braquage de 5,9 mètres .
Outre sept airbags , dont un airbag genoux pour le conducteur, l'équipement de sécurité comprend également un assistant de démarrage en pente, un avertisseur de sortie de voie ou encore un système de contrôle de stabilité et de traction associé à un assistant de stabilité pour la conduite avec une remorque. L'équipement de confort apporte ensuite la fermeture centralisée sans clé, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse , la climatisation automatique à deux zones, le volant réglable en hauteur et en longueur, le système audio numérique avec radio ou caméra de recul.
Source : Mitsubishi
