Nous avons beaucoup parlé de conduites alternatives ces derniers temps, et dans la plupart des cas, nous parlons de la marque Mercedes-Benz . Oui, Mercedes s'est récemment beaucoup impliquée dans le domaine de l'électromobilité et du fonctionnement plus propre au gaz naturel. La classe E NGT est déjà en cours d'exécution, alors pourquoi ne pas sauter sur les modèles plus petits ?
Bien sûr, ce n'est pas nouveau. La classe B pour le gaz naturel comprimé était déjà disponible dans la génération précédente. La nouvelle génération actuelle, comme la limousine de classe E , recevra un quatre cylindres à essence portant la désignation 200. La voiture devrait être mise en vente au début de l'année prochaine. Nous ne connaissons pas encore le prix.
Les cylindres de pression sont assez exigeants en termes d'espace. Bien que le nouveau "B" ait perdu son double plancher unique dans la génération actuelle, il a dû y revenir partiellement en raison du stockage des bouteilles. Cependant, les modifications n'affectaient que l'espace sous les sièges arrière, ce qui était suffisamment confortable pour l'installation d'un énorme récipient sous pression. La classe B modifiée de cette manière émet 16 % d'émissions en moins que le modèle à essence standard et réduit de moitié les coûts d'exploitation.
La Mercedes-Benz B200 NGT consomme en moyenne 4,2 litres d'essence. En même temps, ce n'est pas une mauvaise chose ! Le quatre cylindres à essence a une puissance de 115 kW, ce qui est confortablement suffisant pour accélérer à 100 km/h en 9,1 secondes et atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Le confort de conduite n'est pas limité, tout comme le choix de la transmission. Le couple est transmis aux roues avant soit par une boîte manuelle à six rapports, soit par une automatique à double embrayage et sept rapports 7G-DTC .
Photo: Worldcarfans
