Si vous pensiez que le constructeur automobile allemand avait atteint son apogée avec la Mercedes S 63 AMG , vous vous trompiez lourdement. La division AMG a préparé un modèle pour les prochains salons de l'auto de Tokyo et de Los Angeles qui vous coupera le souffle.
La Mercedes-Benz S 65 AMG a sous son capot un biturbo douze cylindres de six litres développant 630 ch entre 4800 et 5400 tr/min et un couple de 1000 Nm entre 2300 et 4300 tr/min. Grâce à la boîte automatique à sept rapports 7G-Tronic , la limousine peut abattre le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et atteindre la vitesse maximale obligatoire de 250 km/h. "Esko" revendique 11,9 litres aux 100 km et 279 g de CO2 au kilomètre. Ces valeurs font de la S 65 AMG le modèle douze cylindres le plus économique au monde .
La Classe S la plus puissante de la gamme Mercedes roule sur des roues de vingt pouces avec des pneus 255/40 R20 à l'avant et 285/35 R20 à l'arrière, derrière lesquels se cachent des freins à disque en matériaux composites, qui peuvent être remplacés par disques en céramique moyennant un supplément considérable. Le châssis est équipé du système Magic Body Control , qui fonctionne avec une caméra installée dans le pare-brise. Il scanne la surface de la route devant le véhicule et peut ajuster les caractéristiques du châssis avant que la voiture n'entre sur la route.
En termes d'apparence, une équation similaire est utilisée pour le S 63 AMG plus faible. Par rapport à la classe S classique, les deux pare-chocs sont différents , il y a deux embouts d'échappement doubles à l'arrière et il y a plusieurs éléments chromés sur toute la carrosserie. Le moteur V12 Biturbo ne manque pas sur les ailes avant. Comparé à son frère plus faible, le 65 AMG ne sera proposé qu'avec un empattement allongé, le prix de base a été fixé par les Allemands à 232 050 euros (env. 6 230 000 CZK).
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Source : Mercedes Benz
