Comment distinguer les pièces détachées d'origine des pièces non originales ? Faut-il toujours éviter les produits en provenance de Chine ? Est-il préférable d'acheter chez des mécaniciens ou sur des portails d'enchères ? "La connaissance des conducteurs du marché des pièces automobiles est incomplète. De nombreux mythes se sont créés autour de ce sujet, qu'il convient de dissiper », soulignent les mécaniciens de la plus grande chaîne de centres de service indépendants d'Europe centrale, ProfiAuto Servis.
Les conducteurs ont tendance à avoir des difficultés avec la définition correcte du terme "pièces d'origine". Ils ne confondent souvent que ceux qui leur sont proposés par les services agréés. Certaines idées sur la façon d'économiser sur les pièces sont également fausses. A quels mythes les spécialistes du marché automobile sont-ils confrontés au quotidien ?
" Les pièces d'origine sont uniquement celles qui portent le logo de la marque automobile" – LIE
Aucune marque automobile ne dispose de lignes de production complètes permettant de produire tous types de pièces. Jusqu'à quatre-vingts pour cent de la voiture sont constitués de pièces préparées par des fabricants indépendants qui se spécialisent dans certains composants et les fournissent à de grandes entreprises. Les constructeurs automobiles ne créent généralement que les éléments structurels de la carrosserie, puis assemblent l'ensemble du véhicule à partir des pièces fournies.
„ Sur les chaînes de production des équipementiers automobiles, des éléments identiques sont produits, qui sont ensuite destinés à trois usages. Premièrement, pour la production de voitures sur des chaînes de montage, deuxièmement, pour les besoins des chaînes de services des marques automobiles, c'est-à-dire pour les services agréés, et troisièmement, les mêmes pièces sont également créées pour le marché secondaire, qui sont des magasins indépendants, des grossistes et ateliers de réparation automobile. Ils sont emballés dans une boîte avec le logo du fabricant de la pièce et sa propre numérotation. Le constructeur confirme qu'elles sont de la même qualité que les pièces qui entrent dans le véhicule en usine lors du premier assemblage », explique Jindřich Krejčí , directeur du projet ProfiAuto en République tchèque et en Slovaquie.
" Le chinois veut toujours dire pire" – LIE
Plusieurs grands et moyens distributeurs de pièces automobiles opèrent en Europe centrale. Ils approvisionnent le marché avec des produits originaux de fournisseurs reconnus. Seuls quelques pour cent de toutes les pièces de rechange vendues en Europe centrale proviennent de fournisseurs de pays dits à main-d'œuvre bon marché.
Mais le label "Pièces chinoises" ne signifie pas une qualité inférieure. À l'ère de la mondialisation, la plupart des produits portant les logos des fournisseurs européens sont fabriqués dans des usines du monde entier, dans une large mesure également en Chine. De nombreux fabricants européens installent leurs usines en Extrême-Orient, et c'est là que sont produites les pièces finies ou leurs composants, qui atteignent ensuite le vieux continent. La division territoriale en produits "pires" et "meilleurs" n'a aucun reflet dans les réalités du marché. Les pièces de bonne et de mauvaise qualité peuvent provenir de Chine, d'Italie ou de République tchèque. La réputation et les procédures de qualité internes du fabricant d'un composant spécifique et du distributeur qui le vend sont essentielles.
„ Pourquoi acheter des pièces dans un centre de service ? Ce sera moins cher sur les portails d'enchères…" – LIE
À la recherche d'économies, de nombreux conducteurs décident d'acheter des pièces de rechange sans consulter au préalable un mécanicien. Cette approche n'est économiquement efficace qu'en apparence. Choisir la bonne pièce pour un modèle donné est un processus très compliqué aujourd'hui, par exemple parce que pendant la phase de production d'une voiture particulière, le constructeur peut changer plusieurs fois de fournisseur de pièces. Par conséquent, si l'on veut éviter de mauvaises décisions et donc d'autres frais, mieux vaut faire confiance aux spécialistes. Cela garantit que la bonne pièce répondant aux exigences de sécurité pertinentes sera installée dans notre voiture.
" Parfois, même le numéro VIN du véhicule ne suffit pas pour sélectionner, par exemple, des composants de système de freinage appropriés. Cependant, le service professionnel dispose d'outils de sélection de pièces, de catalogues pertinents et de moteurs de recherche. S'il n'y a rien à revendre, le mécanicien peut commander deux ou trois versions de la pièce donnée au distributeur alors que la voiture est déjà en service, et en les testant sur la voiture, il peut savoir laquelle est la bonne. Dans ce cas, le service assume la responsabilité de la qualité et de la sécurité du produit et du service lui-même. Si nous apportons au mécanicien une pièce que nous avons achetée nous-mêmes, nous pouvons avoir un problème avec une éventuelle réclamation. Le service sera uniquement responsable du service et la réclamation de la pièce devra être soulevée directement auprès du concessionnaire, ce qui prolongera considérablement l'ensemble du processus », commente l'expert de ProfiAuto.
" Lorsque je répare une voiture dans une station-service, je ne peux pas influencer le prix des pièces" – LIE
Que ce soit en utilisant un service indépendant ou agréé, nous pouvons demander des pièces de différentes catégories. Certains composants sont difficiles à acheter sur le marché secondaire. Pour cette raison, l'atelier ou le mécanicien recommandera des pièces d'origine avec le logo du constructeur du véhicule distribuées par une chaîne de centres de service agréés. Cependant, lors de l'entretien de la voiture dans un centre de service agréé (même sous garantie), nous pouvons également demander une réparation en utilisant des pièces du marché secondaire.
Nous pouvons également apporter nos propres pièces, huile ou fluides de fonctionnement achetés dans un magasin de moteurs au centre de service agréé. Même si la voiture est sous garantie. La plupart des constructeurs automobiles proposent également leurs propres pièces de rechange moins chères de la "série économique" dans leur offre. Cela vaut la peine de se renseigner à leur sujet. Ce sont des pièces disponibles dans les centres de service agréés et fournies par les mêmes fabricants avec lesquels le marché secondaire coopère.
" Si vous n'êtes pas un expert, il est plus sûr d'acheter la pièce directement auprès du centre de service et de la remplacer également là-bas. Grâce à cela, nous éviterons les malentendus sur le trajet service – client – vendeur de pièces. La sécurité de l'achat est également garantie par le vendeur en magasin. Cela aidera à combiner l'assortiment en fonction du numéro de carrosserie et du catalogue de pièces de rechange et conseillera le fabricant approprié. Les moins sécurisées sont les enchères en ligne, qui exposent les acheteurs à de fausses offres, notamment parce qu'elles présentent des contrefaçons de pièces d'origine emballées dans un emballage d'origine qui ne se distingue pas de l'original. Dans un tel cas, il ne peut être question de sécurité », résume Jindřich Krejčí.
Source : ProfiAuto
