Le principal inconvénient des voitures électriques est le long temps de charge. Avec les prises domestiques, il peut facilement durer toute la nuit. Avec les chargeurs rapides, le temps de charge peut prendre des heures. En face de ces points négatifs se trouve la Porsche, qui peut être rechargée beaucoup plus rapidement. Et cela en seulement 22 minutes. La Porsche Taycan montre ainsi que l'électromobilité peut être l'avenir même pour ceux qui parcourent de plus longues distances. Oui, 22 minutes, c'est quand même plus long qu'aux stations essence ou hydrogène classiques, mais c'est déjà un temps tout à fait acceptable.
De 5 à 80 %
Pour la plupart des voitures, le temps de charge est calculé à 80 % de la capacité de la batterie. Dans cet état, les batteries sont chargées le plus rapidement. Cela est dû à des propriétés physiques qui ne peuvent pas encore être contournées. Un temps spécifique de 22 minutes est gérable lorsque vous vous rendez au chargeur à partir d'une batterie qui n'a que 5% et que vous partez lorsque la batterie a exactement 80%. Il faut dire que la Porsche Taycan a une autonomie d'environ 450 kilomètres avec une batterie pleine. En pratique, une charge de batterie à quatre-vingt pour cent signifie une autonomie d'environ 360 km, ce qui n'est pas mal du tout. Au contraire.
Jusqu'à présent, uniquement pour certains chargeurs
Jusqu'à présent, le principal problème réside dans l'infrastructure. Des chargeurs capables d'alimenter une voiture électrique en énergie en si peu de temps sont développés par la société Electrify America, qui n'en a installé que quelques-uns jusqu'à présent, et uniquement aux États-Unis d'Amérique. Elle-même déclare que la raison principale est aussi le fait que la plupart des voitures électriques sur le marché ne peuvent pas utiliser la puissance qu'offrent ses bornes de recharge. Fondamentalement, le seul pionnier dans cette direction est la nouvelle Porsche Taycan susmentionnée. Cela peut utiliser la puissance de 270 kW offerte par le chargeur.
Des chargeurs d'une puissance de 350 kW sont également prévus
La société Electrify America précise que ses chargeurs sont capables d'offrir une puissance de 350 kW, ce qu'aucune des voitures électriques actuelles ne peut encore supporter. Le meilleur à cet égard est la Porsche Taycan mentionnée, avec la possibilité d'utiliser 270 kW et de recharger en 22 minutes. Cependant, ce fait montre que dans quelques années, recharger une voiture électrique en quelques minutes ne serait vraiment rien de spécial, ce qui équivaudrait au temps nécessaire pour faire le plein de carburant conventionnel ou d'hydrogène.
