La Chevrolet Corvette de huitième génération a un autre problème après les problèmes de câblage. Il est équipé d'un moteur turbocompressé si puissant qu'il s'autodétruit. Le moteur doit être placé au milieu. Bien que cette voiture ait été montrée à plusieurs reprises camouflée, son lancement est toujours repoussé.
Un lancement sur le marché est-il en vue ?
C'est un autre problème qui peut faire en sorte que la nouvelle Chevrolet Corvette ne soit plus lancée sur le marché à la date prévue. Le problème de câblage précédent est déjà connu du public, jusqu'à présent, les problèmes de moteur sont spéculés sur la base de "sources bien placées", selon le site Web de Hagerty. Ses hypothèses sont également confirmées par un certain nombre de photos et de vidéos d'espionnage différentes.
Problèmes spécifiques de la huitième génération de Chevrolet
Les problèmes spécifiques que la nouvelle équipe Chevrolet doit résoudre incluent :
- Pliage du châssis.
- Le conflit entre les concepteurs et les développeurs techniques.
- Problèmes de câblage.
Le châssis prend la forme d'un cadre spatial en aluminium et sa flexion est suffisamment sévère pour provoquer la rupture du capot moteur en verre. Ce moteur devrait être fier de la puissance de 900 à 1 000 chevaux (huit cylindres), mais en même temps, une telle puissance le détruit.
Presque tout peut être à l'origine du conflit entre les concepteurs et les développeurs techniques – malheureusement, l'identification exacte du problème n'a pas encore été révélée. Il peut s'agir d'ergonomie ou de conception de la cabine – malheureusement, des informations plus précises ne sont pas connues.
