Au printemps à Genève, Lamborghini a choqué le public profane et professionnel avec le modèle Veneno . Dans le cadre de la célébration du cinquantième anniversaire de la marque , il ne sera cependant pas limité au coupé , qui sera créé en trois pièces.
Sur la base de la version fermée, les Italiens ont également construit un modèle ouvert , qui sera produit en neuf pièces au total . Chaque Veneno Roadster coûtera au propriétaire 3,9 millions d'euros hors taxes (environ 100 millions de couronnes). Cependant, cet argent est offert en retour sous la forme d'une voiture qui se classe à juste titre au sommet de la production automobile.
Semblable au coupé, l'accent est également mis ici sur un aérodynamisme parfait et des courbes de course. Selon le constructeur automobile, la partie avant fonctionne comme une grande aile aérodynamique et, tout comme le coupé, il y a un "aileron" entre la grande aile en carbone réglable et une partie du toit. Si vous souhaitez couvrir complètement l'espace au-dessus de votre tête, vous n'avez pas de chance – malgré le prix astronomique, vous ne pouvez tout simplement pas obtenir de toit. La couleur rouge Rosso Veneno a été mélangée spécialement pour le modèle ouvert, avec lequel les roues noires avec des pneus à profil bas contrastent parfaitement.
Par rapport au coupé, le Roadster n'a gagné que 40 kg (1490 kg au total), grâce principalement à la monocoque et à la plupart des pièces de carrosserie et d'intérieur en polymères renforcés de carbone (CFRP). Sous le capot se cache un douze cylindres de 6,5 litres originaire de l'Aventador d'une puissance de 750 ch, grâce auquel le roadster offre un excellent rapport poids/puissance de 1,99 kg/ch. La transmission intégrale et une transmission ISR avec un total de cinq modes de conduite différents se chargent de transférer la puissance à la route. Cette combinaison permettra au Venen d'atteindre une vitesse maximale de 355 km/h et d'accélérer à 100 km/h en 2,9 secondes.
Source : Lamborghini
