Depuis 2008, le constructeur automobile britannique Jaguar , détenu par des investisseurs mobiles indiens, a une vraie raison d'être heureux ces derniers temps. Finies les années remplies de lutte pour la survie, les années de besoin et les années de modèles auxquels Jaguar croyait, mais les chiffres de vente étaient bien en deçà des attentes. Le portefeuille actuel de la marque est extrêmement dynamique, moderne et peut supporter la comparaison même avec la concurrence allemande, pour laquelle elle a préparé une autre arme. Le modèle F-Type , qui est le successeur spirituel du légendaire E-Type . Qu'il n'y a pas de place pour un nouveau modèle dans cette catégorie ? Alors comment expliquez-vous déjà 2000 commandes contraignantes ?
Ce chiffre représente le tiers de la production prévue pour l'année suivante. De plus, il ne faut pas oublier que la plupart de ces commandes proviennent de clients européens, l'Amérique du Nord étant le plus gros marché pour le nouveau roadster sport. On peut donc supposer qu'il n'y aura certainement aucun problème avec les ventes. De plus, il faut ajouter une politique de prix très chaleureuse, alors que la version de base avec une fourche à six cylindres destinée au marché britannique coûtera environ 1,8 million de couronnes, la version américaine coûtera un ridicule 1,35 million de couronnes.
Juste pour mémoire, j'ajouterai que la conduite de cette bête en compétition avec des voitures comme la Mercedes-Benz SLK ou la BMW Z4 sera prise en charge par le moteur six cylindres turbocompressé susmentionné d'une cylindrée de 3,0 litres avec deux moteurs différents. les caractéristiques. Le premier de base proposera 250 kW (335 ch) et 450 Nm de couple, le second et plus puissant proposera 279 kW (375 ch) et 460 Nm de couple. Le moteur haut de gamme de la version S sera un huit cylindres fourchu d'une cylindrée de 5,0 litres réglé sur une puissance de 364 kW (488 ch). La propulsion arrière et une carrosserie légère vont de soi. Tout indique donc que Jaguar a porté une attention particulière à ce modèle.
