Hyundai n'est pas encore aussi établi dans la catégorie des voitures de luxe que, par exemple , BMW, Lexus ou Audi . Néanmoins, elle ose affronter ses concurrentes et prépare un design vraiment audacieux pour la prochaine génération de la berline Genesis .
Le précurseur de cette voiture est le concept Hyundai HCD-14 avec un petit ajout du concept Genesis . Plus précisément, le design plus audacieux se compose d'une grande calandre massive et chromée, de portes sans poignée, d'un profil de carrosserie distinctif ou d'une partie arrière de forme "pure". Une chose intéressante que nous ne verrons pas dans la série, ce sont les portes qui s'ouvrent l'une en face de l'autre. Par contre, un élément que nous verrons certainement est une carrosserie de type coupé à quatre portes.
L'intérieur, comparé à l'extérieur, ressemble presque à celui d'un mystérieux vaisseau extraterrestre. Le panneau central est complètement absent , en revanche, l'équipe de développement n'a décidément pas lésiné sur le cuir et le bois. Mais le plus intéressant est la technologie qui, grâce aux mouvements des yeux ou aux gestes, peut enregistrer ce dont vous avez réellement besoin et ce que vous voulez faire dans un avenir proche. D'où l'absence de console centrale.
Sous le capot se trouve un Tau Series 5.0 V8 à injection directe et calage variable des soupapes D-CVVT . Les performances restaient cachées, mais pour cela Hyundai n'a pas oublié de se targuer d'une boîte automatique à 8 rapports avec palettes sous le volant, qui envoie la puissance aux roues arrière .
