Honda Civic – lifting à l'horizon

L'arrivée prochaine de la nouvelle Honda Civic Type-R éclipsera probablement le lifting des modèles réguliers. Et c'est un peu dommage, car la Civic ordinaire mérite une partie de cette attention. Par exemple, parce que la Civic 2015 a de tout nouveaux amortisseurs et une gamme améliorée de technologies de sécurité et multimédia. De plus, un modèle sportif sera présenté, qui se situera entre la version régulière et le haut de gamme Type-R . Cependant, vous pourrez acheter un style non seulement pour le hayon, mais aussi pour le Tourer plus pratique.

Le lifting apporte également des phares mis à jour avec des feux de jour à LED . La forme des pare-chocs avant et arrière, les extensions de bas de caisse et le becquet arrière noir pour la version à hayon ont été modifiés. L'intérieur comprend de nouveaux sièges et panneaux de porte avec poignées chromées. Le tableau de bord est peint en noir métallisé. Mais surtout, vous remarquerez certainement le nouveau système Honda Connect avec un écran de sept pouces. En plus des radios FM et AM classiques, il devrait également pouvoir lire les stations Internet . La connexion à un téléphone via Bluetooth ne sera pas non plus un problème, et la navigation par satellite et une caméra de stationnement ne doivent pas manquer. Le système est entièrement compatible avec Android 4.0.4.

Selon Honda , la nouvelle Civic sera beaucoup plus amusante à conduire. C'est vrai dans la presse de tous les autres constructeurs automobiles, mais étant donné que la Civic actuelle est amusante, on peut supposer qu'elle conservera cette caractéristique. Ce n'est que maintenant qu'on dit que vous pouvez plus facilement garder le contrôle de la voiture. Et il y a aussi le système City-Brake Active , qui vous aidera à en atténuer les conséquences, voire à éviter complètement un accident à basse vitesse.

Vous pourrez avoir la Civic Sport , qui est sur les photos, avec un moteur diesel 1.6 d'une puissance de 118 ch, ou avec un moteur essence 1.8 d'une puissance de 140 ch. De plus, des accessoires de style, des jantes de dix-sept pouces et des couleurs uniques de l'aileron arrière.

Source : Carscoops

About Martin

J'écris sur les voitures depuis 2014. Ma première voiture était une VW Golf Mk2. Ma grande passion est les youngtimers britanniques, mais je suis heureux de revoir ou d'écrire sur d'autres voitures uniques. Vous pouvez me contacter à martin « a » apexauto.fr

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