L'année dernière , la société automobile Gumpert est tombée presque en faillite et par la suite dans le paradis de l'automobile. Heureusement, elle a réussi à s'en sortir, a même trouvé un investisseur et montré la première hirondelle de la nouvelle collaboration à Genève .
Cette hirondelle est la supersport Apollo S modernisée . Il diffère du modèle précédent principalement dans le compartiment moteur. Le huit cylindres d'un volume de 4,2 litres a augmenté de 50 chevaux , de sorte qu'il a maintenant une puissance de 750 chevaux à 6000 tr/min. Le couple maximal est passé à 900 Nm à 4 000 tr/min, tandis que l'accélération à 100 km/h a diminué à 2,9 secondes.
L'une des trois transmissions proposées se chargera de la transmission de puissance sur la route. La base est une transmission intégrale entièrement synchronisée, vous pouvez également avoir une boîte de vitesses séquentielle avec changement de vitesse manuel ou un système électronique avec des palettes sous le volant.
Sous la carrosserie en carbone, du moins en termes de matériau, se cache un véritable bijou. Le cadre en chrome-molybdène est suivi d' une monocoque en carbone-kevlar et d'un châssis en carbone-aluminium . L'arrêt en toute sécurité est assuré par des freins à six pistons avec disques ventilés d'un diamètre de 378 mm. Les freins sont cachés derrière les roues de dix-neuf et vingt pouces.
Source : Gumpert
