La nouvelle génération du Ford F-150 , longtemps la voiture la plus vendue aux États-Unis, est presque sortie. Selon Bloomberg News , la nouveauté sera 340 kg plus légère qu'avant et nous la verrons pour la première fois début janvier à Detroit .
L'importante réduction de régime est causée par l' utilisation abondante de l'aluminium , que l'on retrouve non seulement sur le châssis, mais aussi sur certains panneaux de carrosserie. En même temps, cela entraîne un problème sous la forme d'un arriéré d'usines ovales bleues. Selon IHS Automotive , il faudra six semaines à Ford pour remplacer ou reconfigurer toutes les machines et robots de chacune des usines où le nouveau pick-up sera produit.
Une économie d'environ 340 kg aura un effet positif sur la consommation et les émissions de la voiture . Et Ford en a surtout besoin, car selon la réglementation, la consommation moyenne de toute la gamme de tout constructeur automobile doit chuter à 4,3 l/100 km d'ici 2025. Dans le même temps, le futur F-150 ne devrait rouler en moyenne que 7,8 l/100 km (la génération actuelle consomme 10,2 l/100 km).
Sous le capot, nous trouverons une nouvelle génération de moteurs, qui sera dirigée par le 2.7 EcoBoost suralimenté de la série Nano. Cela sera complété par une boîte de vitesses à dix rapports et des systèmes hybrides, utilisés dans les petites camionnettes. L'apparence de la carrosserie sera fortement influencée par le concept Atlas , qui a été présenté en janvier dernier à Detroit.
Et c'est ici que le nouveau F-150 doit être présenté dans quelques semaines . Des prototypes seraient déjà en cours de développement et nous verrons les premières pièces en série au cours du second semestre de l'année prochaine.
Source : Nouvelles Bloomberg
