La société automobile américaine Fisker , fondée à l'origine par le designer et entrepreneur danois Henrik Fisker , est aux prises avec des problèmes importants ces dernières années. La société allemande Fritz Nol AG est maintenant entrée en tête des personnes intéressées par son rachat.
La société automobile Fisker a réussi à terminer la production d'un seul modèle – la berline hybride Karma . Après cela, les problèmes ont commencé à tomber sur le fabricant les uns après les autres. Lors de l'ouragan Sandy, un nombre important de voitures invendues et non assurées ont été détruites, le fournisseur de batteries a fait faillite, le fondateur Henrik Fisker est parti, la plupart des employés ont été licenciés et la situation financière est également compliquée. Tout cela a abouti à une situation où le constructeur automobile n'a pas produit un seul exemplaire du modèle Karma depuis plus d'un an et se tient à la limite de l'existence.
Parmi ceux qui s'intéressent à l'entreprise automobile en difficulté figurent, entre autres, le véritable pétrolier américain Bob Lutz , le chinois BAIC ou le fondateur Henrik Fisker lui-même. Cependant, la société allemande Fritz Nol AG a actuellement la meilleure chance, qui a offert 25 millions de dollars pour la marque. Les Allemands ont déjà envoyé au gouvernement américain un projet de plan pour rendre la société automobile Fisker à un constructeur opérationnel.
Et que comprennent les projets de Fritz Nol AG ? Tout d'abord , le remboursement d'un prêt d'État d'un montant de près de 200 millions de dollars, le transfert de la production du modèle Karma de la Finlande aux États-Unis, la recherche d'un nouveau fournisseur de batteries, le démarrage de la production de 2 500 unités du Karma modèle par an et l'introduction ultérieure des variantes dérivées Surf et Sunset (break et cabriolet). Pour des raisons financières, les plans n'incluent pas la forme de production du modèle Atlantic moins cher.
Nous ne savons pas si la vente de Fisker à Fritz Nol AG se concrétisera au final, mais nous espérons que la marque redémarrera dès que possible. Il serait dommage qu'elle disparaisse de la surface de la terre. Et une petite demande à la fin – si quelqu'un achète Fisker , ramenez le fondateur Henrik dans sa direction. Ce ne serait pas pareil sans lui !
Source : AutoBild, De Telegraaf, Rapports sur les voitures vertes
